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1、發(fā)動機(jī)拉缸，即為活塞或活塞環(huán)將汽缸孔內(nèi)表面拉毛或拉出溝槽，此故障多發(fā)生在新車走合期（包括大修車）。新車上的大部分互相配合的零件，都經(jīng)過機(jī)械加工和其它形式加工，互相配合不論粗糙度如何；

2、都會存在著幾何缺陷，如零件表面的微觀不平度。當(dāng)兩個具有微觀不平度的零件表面靡擦?xí)r，高低不平的凸點(diǎn)和溝紋就會互相咬合，較快地磨掉，因而發(fā)生較強(qiáng)烈的磨損即所謂的“走合磨損；

3、根據(jù)動配合件的磨損特性曲線來看，在新車走合期內(nèi)，零件磨損較快，這是機(jī)械磨損的一種客觀規(guī)律。在新車走合時，被磨下的金屬顆粒、氧化物，裝配時由于清洗不干凈而存在的雜質(zhì)穎粒等混人潤滑油后，又會被潤滑油帶人配合表面，這樣就會加快零件表面磨損（磨料磨損）。除上述原因之外還有發(fā)動機(jī)裝配時，活塞與缸套（以及其它零部件）配合間隙不當(dāng)或偏缸。