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摩托車怠速不穩(wěn),時(shí)高時(shí)低,是什么原因

這種情況可能會(huì)受到節(jié)氣門和進(jìn)氣口積碳的嚴(yán)重影響。出現(xiàn)這種情況后，建議朋友清理節(jié)氣門和進(jìn)氣口的積碳。摩托車用發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理與汽車相似。摩托車也使用四沖擊層汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

一些摩托車使用二沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)有四個(gè)沖程，即進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于進(jìn)氣沖程時(shí)，進(jìn)氣門將打開，此時(shí)，活塞將向下運(yùn)行以吸入可燃混合氣。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于壓縮沖程時(shí)，進(jìn)氣門和排氣門基本關(guān)閉。此時(shí)，活塞將向上運(yùn)行以壓縮可燃混合物。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于做功沖程時(shí)，進(jìn)氣門和排氣門基本關(guān)閉。這時(shí)火花塞將可燃混合氣點(diǎn)燃，燃燒的可燃混合氣可以推動(dòng)活塞向下運(yùn)行，使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于排氣沖程時(shí)，排氣閥將打開。這時(shí)活塞會(huì)向上運(yùn)行，這樣氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生的廢氣就可以排出。

當(dāng)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，它將連續(xù)循環(huán)這四個(gè)沖程。

四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的效率比二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)高，廢氣排放一定比二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)低。當(dāng)然，大多數(shù)摩托車基本上使用四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。

摩托車電瓶多少伏

摩托車用的電池是12v。它是電瓶車的關(guān)鍵部件，也是需要定期更換的易損件。發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)時(shí)，電池給整車的電子設(shè)備供電，如果電池也負(fù)責(zé)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)機(jī)、點(diǎn)火系統(tǒng)、燃油供應(yīng)系統(tǒng)等。基本上需要跑路。

上述系統(tǒng)沒有電就不能運(yùn)行。如果電池沒電，發(fā)動(dòng)機(jī)就不能啟動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時(shí)，可以給整車的電子設(shè)備供電，給電池充電。

在充放電過程中，電池中的離子會(huì)在電解液中移動(dòng)，有些離子在電解液中移動(dòng)時(shí)會(huì)與電解液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。

隨著充放電次數(shù)的增加，電池中的離子數(shù)量會(huì)不斷減少，當(dāng)然電池的性能也可能不斷下降。

如果能保持精準(zhǔn)的用車習(xí)慣，依然能有效延長電池的使用壽命。

建議朋友們在不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的情況下，不要長時(shí)間使用摩托車上的電子設(shè)備，也不要在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)開啟摩托車上一些耗電的電子設(shè)備。

如果長時(shí)間不用車，可以斷開電池負(fù)極，這樣可以避免電池失電。

如果電池?cái)嚯?，?huì)影響電池的性能和使用壽命。