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吉利繽瑞是怎么樣的車

吉利賓銳是首款基于BMA基本模塊架構(gòu)的A+級(jí)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格車。其長寬高分別為4680*1785*1460mm，軸距為2670 mm，產(chǎn)品定位低于帝豪GL，高于吉利帝豪。動(dòng)力方面，搭載1.0T三缸或1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而同配置級(jí)別的1.0T車型(賓至版)甚至比1.4T車型(賓至版)略貴。

據(jù)廠家介紹，這款1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本比1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)要高。1.0T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)也有各自不同的傳動(dòng)系統(tǒng):1.4T車型有6速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱，其中最便宜的手動(dòng)賓尚版只要7.98萬元，最貴的賓致版9.68萬元；1.0T的兩個(gè)配置匹配6速雙離合變速箱，這兩個(gè)配置也是所有車型中最貴的。賓銳的油門、剎車、轉(zhuǎn)向都是這個(gè)級(jí)別最常規(guī)的調(diào)校，力度適中，一上車就能給人一種舒適的氛圍。它的座椅高度適中，方向盤和腳踏板的位置都很合適，如果方向盤能前后調(diào)節(jié)就更好了。其實(shí)濱瑞1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭矩表現(xiàn)并不是很好。起步時(shí)需要深踩油門才有反應(yīng)，行駛動(dòng)力響應(yīng)遲緩。但作為一款主打經(jīng)濟(jì)性和舒適性的緊湊型車，匹配的是CVT變速箱，不能指望有什么運(yùn)動(dòng)性能。但1.0T三缸和雙離合變速箱的組合，1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度很快，匹配6速雙離合變速箱，整體油門響應(yīng)比1.4T快，但由于是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力平順性不如1.4t，高速巡航后期動(dòng)力略顯不足。

吉利繽瑞磨合期怎么開

磨合期內(nèi)，吉利賓銳要添加優(yōu)質(zhì)燃油，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過4000轉(zhuǎn)，不要使用大腳油門和大腳剎車。經(jīng)過一段時(shí)間的磨合，賓銳的各部分都達(dá)到了平衡的狀態(tài)，車也更好開了。

關(guān)于賓瑞:

賓銳是吉利汽車生產(chǎn)的一款緊湊型車。截至2019年8月，市場上共有2019款和2018款賓銳車型，售價(jià)區(qū)間為7.58萬元至11.08萬元。

車身尺寸方面，吉利賓銳長寬高分別為4680*1785*1460mm。

動(dòng)力方面，吉利賓銳分為1.4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.4升版本最大馬力133匹，最大功率98kw，最大扭矩215N·m，1.0升版本最大馬力136匹，最大功率100kw，最大扭矩205N·m。

油耗方面，根據(jù)工信部綜合油耗，1.4升吉利賓銳綜合油耗為5.9L/100km，1.0升吉利賓銳為4.9L/100km。

變速箱方面，吉利濱瑞有6速手動(dòng)變速箱、CVT無級(jí)變速箱(模擬8速變速箱)、6速雙離合。