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汽車間距判斷技巧解析

相信很多網(wǎng)友都拿到駕照了，但生活中還是不敢開車上路。一大原因不是技術(shù)問題。大部分是沒有掌握距離判斷的技巧。開車的時候，他們還沒有掌握自己的車所占據(jù)的空的距離，和前后左右其他車的距離。所以今天就來給大家科普一下距離判斷的技巧，讓你在3分鐘內(nèi)學(xué)會10年駕駛經(jīng)驗后無法理解的駕駛技巧。

1.行車距離的問題

(1)車影占所有后視鏡——車距3m。

(2)車影占后視鏡的2/3——車距5.5米。

(3)車影占后視鏡的1/3——車與車之間的距離為10.5米。

2.堵車時，如何判斷與前車的距離？

注:離車距離一般在2米左右，相對安全。如果太近，很容易追尾和蹭。如果太遠(yuǎn)，很容易卡在車?yán)铮∽鲂率终娴暮芾邸?p>教你如何判斷從前保險杠到后輪胎的跟車距離。

(1)看前保險杠和后保險杠的上緣——車與車之間的距離為1m；

(2)看前保險杠和后保險杠的下緣——車與車之間的距離為2m；

(3)看前后輪胎下緣——車距3m。

3.駕駛時平行轉(zhuǎn)彎的注意事項。

很多人在轉(zhuǎn)彎時沒有養(yǎng)成打開轉(zhuǎn)向燈仔細(xì)觀察后視鏡的習(xí)慣。據(jù)不完全統(tǒng)計，機動車追尾、刮擦事故中，30%是由于未提前打開轉(zhuǎn)向燈造成的。

無論是變道、超車還是并線，都要記得轉(zhuǎn)頭看后視鏡，否則誰知道你要繞著車做什么？是猜測嗎？

4.新手司機，切記不要掛檔空擋！

在開車的第一階段，最容易犯的錯誤就是忘記換擋。其實新手只要在開車的時候仔細(xì)聽聽發(fā)動機的聲音，就能順利解決換擋問題。正常情況下，車速高擋位低時，也就是俗稱的“拖擋”，發(fā)動機會發(fā)出“嗡嗡”聲，此時要注意立即換擋。檔位高轉(zhuǎn)速慢時，發(fā)動機聲音會更大，全身抖動，提醒駕駛員降檔。“減速降檔”是新手在路上最容易忽略的事情。

當(dāng)有人打車時，經(jīng)?？吹剿緳C在路口接近紅燈時以空擋滑行。對于初學(xué)者，盡量不要放空擋，尤其是高速公路下坡入口，切記不要放空擋，這樣不僅會導(dǎo)致剎車失靈，如果不小心熄火還會導(dǎo)致車輛失控。

總結(jié):看了新秀的邊肖，我也覺得受益匪淺。以后走在路上就不用擔(dān)心這個問題了。我經(jīng)常害怕撞上別人的車。這種駕駛距離判斷技巧比開了10年車的老司機更方便，更容易學(xué)。估計因人而異。

汽車減速時是先踩剎車還是先踩離合

學(xué)習(xí)駕照時，油門、剎車、離合器的組合是駕駛的基礎(chǔ)。對于油門和剎車，大家都能理解，簡單來說就是讓汽車加速和減速，但是很多人并不知道離合器的具體功能，尤其是在需要配合剎車的時候，很多人會覺得很難，所以很多人在最終拿到駕照之前需要參加很多考試。特別是很多人不知道汽車減速時是先剎車還是先踩離合器，有些老車主可能就不清楚了。

回到這個問題，首先要知道離合器的原理。其實離合器簡單來說就是實現(xiàn)離合器片和飛輪的分離結(jié)合，從而有效控制汽車動力。

當(dāng)腳不踩離合器時，離合器片和飛輪完全融為一體，運動時同步，實現(xiàn)動力的充分輸出；但如果離合器片和飛輪處于接觸但不結(jié)合的狀態(tài)，雖然飛輪可以帶動離合器片運動，但兩者之間存在打滑，所以動力只能部分轉(zhuǎn)換，此時也叫半聯(lián)動狀態(tài)。踩下離合器后，離合器片與飛輪完全分離。這時，不管飛輪轉(zhuǎn)得多快，離合器片都不會動。

制動可以直接實現(xiàn)制動達(dá)到減速效果，而離合器可以控制汽車的動力輸出，也可以間接實現(xiàn)汽車的減速。那么應(yīng)該如何搭配使用呢？其實客觀來說，離合器和剎車怎么用，跟當(dāng)時汽車的狀態(tài)有關(guān)，因為汽車狀況本身就很復(fù)雜，所以也是為了實現(xiàn)汽車的減速，操作手段自然不同。

車速很慢的時候，應(yīng)該先踩離合器再踩剎車，因為這個時候減速不急?？梢岳秒x合器降低動力輸出，實現(xiàn)車輛的緩慢減速，再踩剎車實現(xiàn)最終制動。例如，當(dāng)在擁堵的道路上行駛時，可以使用這種方法。

車速很快的時候，要想讓車輛減速，先剎車，再踩離合器，同時換擋，因為這個時候需要快速剎車，要避免檔位和速度不匹配造成的失速。但是，如果汽車需要緊急制動，此時應(yīng)在沒有油的情況下松開油門，同時踩下剎車(制動以防止翻車)。不踩離合器不踩離合器的目的是在車輪轉(zhuǎn)動時帶動離合器片運動，這樣阻力更大，制動力更強，減速效果更好，而踩離合器反而會增加制動距離。

但是說到具體的制動效果，其實跟很多因素有關(guān)，比如輪胎對制動也有很大的影響。輪胎用的時間越長，磨損越大，那么剎車肯定會變差。還有一個很多人忽略的細(xì)節(jié)，就是個別輪胎上有小石子，實際上會影響剎車，也容易造成汽車減速不穩(wěn)定。

因為汽車的兩側(cè)輪胎每次更換都是成對的，那么磨損基本上也相同，才能實現(xiàn)減速，如果其中一個輪胎上卡上石頭，會造成摩擦變小或者變大，影響車子的平穩(wěn)，而且石頭摩擦產(chǎn)生大量熱量，同時又阻礙排水，會導(dǎo)致輪胎更快老化，甚至出現(xiàn)爆胎事故。在輪胎上有石頭的時候，一定要及時的清理，比如用清石鉤清除，對輪胎也是很好的保養(yǎng)。用清石鉤清理輪胎以后，可以保證兩側(cè)輪胎平衡的制動性能，防止汽車側(cè)擺甚至翻滾。