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前軸采用雙橫臂結構，上下控制臂為鋁合金材質，防傾直徑也很粗。

說到雙橫臂獨立懸架，就不得不提麥弗遜式獨立懸架，因為雙橫臂獨立懸架就像是麥弗遜式獨立懸架的變種。

雙橫臂懸架也叫雙A臂獨立懸架，因為雙橫臂獨立懸架有兩個橫臂，側向力由兩個A形橫臂同時吸收，立柱承擔汽車重量。由于兩個橫臂長度不同，轉彎過程中車身的傾斜度相對較小，可以在車輪上下移動時自動改變外傾角，減少輪距變化，減少輪胎磨損，增加輪胎與地面的接觸面積，從而保持良好的抓地力和貼地性。

由于雙橫臂獨立懸架的優(yōu)異性能，這種類型的懸架通常用于一些超級跑車。

因為雙橫臂獨立懸架的制造成本比較高，懸架定位參數的設置比較復雜，如果在使用過程中出現問題，維修的復雜度非常高，參數很難確定。