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1、直列四缸、電控多點順序噴射汽油發(fā)動機(jī)是它的動力來源。2.0的16氣門雙頂置凸輪軸發(fā)動機(jī)（DOHC）兼?zhèn)溥M(jìn)排氣雙VVT可變氣門正時系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)的總排量為1995ml，最大輸出功率為110kw/6000 r/min，最大輸出扭矩達(dá)180Nm/4500 r/min；

2、單從它峰值扭矩出現(xiàn)的轉(zhuǎn)速來看，是一款針對高轉(zhuǎn)速設(shè)計的發(fā)動機(jī)，不像普通越野車般伴有低沉有力的抖動，而是表現(xiàn)出了類似小轎車一樣的平靜。對于這款高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)來說20002500rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間應(yīng)該是很省油的；

3、正常行車時，變速箱會在3500rpm左右區(qū)間升擋；猛踩油門進(jìn)入“kickdown”模式時，變速箱降擋后，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會一直拉升到6000rpm才升擋，配合高達(dá)180Nm的最大扭矩，在車速達(dá)到140km/h都有不錯的加速性；

4、同時配備了麥弗遜式獨立前懸架帶橫向穩(wěn)定桿、多連桿式獨立后懸架和速度感應(yīng)式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使行駛穩(wěn)定得到高級保障。