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寶沃bx5最高車速多少(寶沃bx5不顯示時(shí)速)

想買寶沃BX5的朋友更關(guān)心寶沃BX5的加速時(shí)間。我們來看看寶沃BX5是一款什么樣的車。

寶沃BX7的月銷量上千臺(tái)，在同級(jí)別市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，它的第二款SUV來到了我們身邊，也就是我們今天正在體驗(yàn)的寶沃BX5。定位緊湊型SUV的BX5設(shè)計(jì)脫胎于BX7，在配置上也很有性價(jià)比?；蛟S這種模式可以打開更廣闊的市場(chǎng)。

寶沃BX5的加速時(shí)間是多少？

加速測(cè)試:這款BX520TGDI的起步速度可以達(dá)到2500rpm，但其實(shí)沒有爆發(fā)力，起步的時(shí)候地板油也沒什么感覺，起步動(dòng)作相當(dāng)平淡。它的動(dòng)力輸出非常均勻，可以感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力已經(jīng)完全釋放了，最后用了13.18秒。說實(shí)話，直到測(cè)了加速度，我也沒想到這車這么慢。通常，它看起來根本不像一輛13秒的車。中段實(shí)測(cè)加速能力尚可，40-80公里/小時(shí)加速4.4秒，80-120公里/小時(shí)加速7.8秒。9.25秒-0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間是多少？還不錯(cuò)，和同價(jià)位的車型相比有一點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。另外，如果不使用彈射起步法，可以直接將油門推到底，0-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間為9.87秒，與彈射起步法的結(jié)果相差不大。

寶沃bx5中配多少錢

上周日，榮耀回歸的《中國(guó)達(dá)人》第一期節(jié)目吸引了眾多關(guān)注。其中，700架無人機(jī)以黑色的天空空為幕布，在空中不斷閃爍著五顏六色的燈光，或變換隊(duì)形，或形成圖案。在世界上，最強(qiáng)大的無人機(jī)是DJI，它甚至被外國(guó)軍隊(duì)購買，這證明了中國(guó)制造站在世界之巔。在汽車方面，還有一款生產(chǎn)水準(zhǔn)極高、產(chǎn)品實(shí)力出眾的車型——寶沃BX5。

一、德國(guó)工業(yè)4.0，高生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)孕育卓越品質(zhì)。

國(guó)內(nèi)某知名電器公司董事長(zhǎng)在電視訪談《粗加工》中炮轟國(guó)產(chǎn)車其實(shí)還有很多高標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)企業(yè)沒有深入到國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)線做充分的調(diào)研。寶沃BX5由寶沃工廠按照德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)4.0打造。擁有全球首個(gè)八大車型智能生產(chǎn)系統(tǒng)，涵蓋沖壓、車身、涂裝、總裝、檢驗(yàn)等完整整車生產(chǎn)流程，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)36萬輛汽車。

實(shí)力需要證明寶沃工廠的高標(biāo)準(zhǔn)不是吹牛。早在2017年被中國(guó)工信部評(píng)為“中德智能制造示范合作試點(diǎn)項(xiàng)目”的同時(shí)，寶沃還獲得了德國(guó)汽車制造商聯(lián)合會(huì)的VDA6.1認(rèn)證，VDA是德國(guó)主要汽車制造商和零部件供應(yīng)商的質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。也是汽車行業(yè)最嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之一，在全球擁有600多家會(huì)員單位，包括寶馬、戴姆勒、大眾等全球知名汽車品牌。

來自中國(guó)和德國(guó)的權(quán)威認(rèn)證證明寶沃工廠的高標(biāo)準(zhǔn)是名副其實(shí)的，是可以與國(guó)際一流水平接軌的。正是因?yàn)橛辛诉@個(gè)工廠，寶沃才造就了卓越的品質(zhì)和優(yōu)秀的產(chǎn)品力。

二、大空的房間是第一因素，豪華的駕乘氛圍是基礎(chǔ)。

空房間足夠大，可以帶來更好的駕駛體驗(yàn)，車身尺寸是打造大空房間的基礎(chǔ)。寶沃BX5的車身尺寸為4490*1877*1675mm，軸距為2685mm，比同級(jí)別的日產(chǎn)逍客和大眾宋會(huì)大一圈，軸距為同級(jí)最長(zhǎng)。隨著

寶BX5不僅大空而且設(shè)計(jì)到位，不是為了大，而是因?yàn)楹玫脑O(shè)計(jì)變大?？辗康淖畲蠡O(shè)計(jì)，不僅帶來了寬敞的內(nèi)部空房，還帶來了超大的儲(chǔ)物空房。BX5車采用鷹翼環(huán)座艙布局，輔以大量軟性材料和鍍鉻裝飾件，營(yíng)造出高級(jí)感。同時(shí)配備真皮座椅、電動(dòng)可調(diào)座椅、懸浮式中控大屏、電動(dòng)開閉全景天窗等。，既有運(yùn)動(dòng)感又有科技感。

三、激情控，1.4T 6AT黃金動(dòng)力

DJI無人機(jī)因其優(yōu)異的飛行性能，可以暢銷全球，甚至被美軍用于訓(xùn)練。對(duì)于汽車來說，性能也是核心賣點(diǎn)。沃BX5搭載1.4T愛信6AT變速箱，動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性兼?zhèn)??？梢员l(fā)出150Ps的強(qiáng)勁功率，最大功率110kw，峰值扭矩250n·m。

同級(jí)別車型日產(chǎn)逍客最大功率113kw，但峰值扭矩只有204n·m，這意味著BX5在加速性能上會(huì)更好。另外，熱門歌曲Quest 1.4T的高功率版本和BX5相當(dāng)，但是價(jià)格更高，而價(jià)格更低的低功率版本動(dòng)力表現(xiàn)會(huì)差很多。

沃爾沃BX5采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，減震能力強(qiáng)，車內(nèi)舒適性高。而探歌的低配車模只是采用了縱向懸臂扭力梁的后懸架。雖然降低了成本，但是舒適度會(huì)大打折扣。

同時(shí)，BX5還配備了智能控制輔助系統(tǒng)，通過電子制動(dòng)力分配和車身動(dòng)態(tài)控制，對(duì)實(shí)時(shí)路況做出快速反應(yīng)。通過調(diào)整前后制動(dòng)力分配比例，最大限度滿足不同駕駛環(huán)境的多重訴求，為消費(fèi)者帶來卓越的駕駛體驗(yàn)。

四。B-Link智能互聯(lián)系統(tǒng)，比同級(jí)更智能、更便捷。

沃BX5不僅有德系車的品質(zhì)，還有越級(jí)的豐富配置，甚至不輸以配置見長(zhǎng)的自主品牌。BX4在很多細(xì)節(jié)上優(yōu)化了車輛配置，包括B-Link智能互聯(lián)系統(tǒng)、360°全景泊車、10向多功能HMI系統(tǒng)等。，這在同價(jià)位的合資車型中很難見到。

其中，B-Link智能互聯(lián)系統(tǒng)包括全意識(shí)交互、全天候智能監(jiān)控、全生態(tài)智能服務(wù)和“九屏一云”四大模塊，提供以用戶為中心的智能汽車生態(tài)服務(wù)，不僅可以實(shí)現(xiàn)語言識(shí)別、遠(yuǎn)程控制等常規(guī)功能，還可以提供碰撞救援服務(wù)、被盜車輛追蹤等。，甚至支持隨時(shí)記錄駕駛過程。可以說是用科技把汽車生活武裝到牙齒！

然而，B-Link智能互聯(lián)系統(tǒng)只是BX5豐富配置中的冰山一角。以BX5的進(jìn)取版和駭客的智能版為例。BX5配備了360°全景影像、定速巡航、自動(dòng)泊車、全景天窗、感應(yīng)式后備箱、無鑰匙進(jìn)入以及啟動(dòng)和遙控啟動(dòng)功能，這些都是黑客不具備的。雖然逍客的中端車型配備了全景天窗，但是不能打開，比BX5差很多。

五星設(shè)計(jì)，安全不止五星。

再強(qiáng)大的產(chǎn)品，安全永遠(yuǎn)站在C位。寶沃BX5能從車內(nèi)乘員安全角度實(shí)現(xiàn)五星級(jí)安全保護(hù)。BX5采用高強(qiáng)度、激光焊接、輕量化車身設(shè)計(jì)，前后、四門防撞鋼梁設(shè)計(jì)，能在很大程度上抵御外力沖擊，保持車身結(jié)構(gòu)完整。同時(shí)，BX5的車身80%以上采用鍍鋅鋼，大大提高了耐腐蝕性。

一旦發(fā)生碰撞，足夠的安全氣囊可以防止車內(nèi)乘員受到二次傷害。BX5配備了全方位的6空安全氣囊，除了常規(guī)的前后副駕駛座安全氣囊外，還配備了前后排側(cè)氣囊和側(cè)氣簾。而大眾Soundsong的低配車型只配備了前后副駕駛座安全氣囊，這顯然是對(duì)消費(fèi)者安全不負(fù)責(zé)任的做法。

第六，德系品質(zhì)性價(jià)比高，小型SUV價(jià)格買緊湊型車。

美軍使用的無人機(jī)代號(hào)“鷹眼”與DJI相比，兩種無人機(jī)的成本要高得多，成本相差近20倍。然而，這兩種無人機(jī)在戰(zhàn)場(chǎng)上的功能非常相似。它們只是用于偵察和監(jiān)視，性能上沒有太大區(qū)別。這也解釋了為什么在DJI沒有人有機(jī)會(huì)出現(xiàn)在美國(guó)軍事訓(xùn)練中，甚至有一個(gè)替代“鷹眼”的可能性。

事實(shí)證明，連美軍都會(huì)向高性價(jià)比妥協(xié)，更別說一般消費(fèi)者了，所以同樣有高性價(jià)比的寶沃BX5離成功也不遠(yuǎn)了。同價(jià)位BX5的競(jìng)品合資車型有逍客、葛覃、本田XR-V，但逍客只能選擇最低配車型，寶沃BX5可以選擇頂配車型；探歌只能是1.4T低配，而寶沃BX5是1.4T頂配，動(dòng)力更強(qiáng)；本田XR-V是一款小型SUV，車身尺寸、內(nèi)飾空完全沒有可比性，凸顯了寶沃BX5的性價(jià)比，是同價(jià)位的不二之選。

總結(jié):“尖子生”寶BX5，重塑國(guó)內(nèi)水準(zhǔn)

在日前舉行的美國(guó)陸軍高端防務(wù)展上，多家公司展示了反無人機(jī)項(xiàng)目的研究成果以及在實(shí)戰(zhàn)中摧毀的無人機(jī)，而這些無人機(jī)無疑都來自DJI！在筆者看來，這是國(guó)際社會(huì)對(duì)DJI無人機(jī)和中國(guó)制造的肯定！寶沃與DJI共享的不僅是中國(guó)制造，還有超高的性價(jià)比。

其熱門車型BX5以實(shí)力重塑國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)。不僅質(zhì)量可靠，空間寬敞空空間，動(dòng)力充沛，安全配置扎實(shí)，而且價(jià)格親民，性價(jià)比極高。是不折不扣的行業(yè)“尖子生”，12.98-15.58萬元。Shebaowo BX5是誰？