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怎么樣汽車保費(fèi)不會(huì)上漲

去年9月19日，《關(guān)于實(shí)施車險(xiǎn)綜合改革的指導(dǎo)意見》正式實(shí)施，各大保險(xiǎn)公司開始使用商業(yè)車險(xiǎn)綜合示范條款(2020版)。

這份最新版的商業(yè)車險(xiǎn)示范條款較老版有了翻天覆地的變化。這里總結(jié)了六個(gè)主要變化:

商業(yè)三重責(zé)任險(xiǎn)的責(zé)任限額由5-500萬(wàn)元提高到10-1000萬(wàn)元；

強(qiáng)制保險(xiǎn)的責(zé)任限額增加60%。比如在責(zé)任方面，死亡傷殘賠償限額從11萬(wàn)提高到18萬(wàn)，醫(yī)療費(fèi)用從1萬(wàn)提高到1.8萬(wàn)；

作為附加險(xiǎn)，在車損險(xiǎn)保障中增加了全車被盜、玻璃單獨(dú)破碎、自燃、發(fā)動(dòng)機(jī)涉水、無(wú)免賠額、找不到第三方專項(xiàng)保障，不再單獨(dú)購(gòu)買；

區(qū)域交強(qiáng)險(xiǎn)浮動(dòng)系數(shù)下限由原來(lái)的最低-30%擴(kuò)大到-50%，免賠優(yōu)待系數(shù)將賠付記錄范圍由上一年擴(kuò)大到前三年，提高未賠付消費(fèi)者的優(yōu)惠率；

附加費(fèi)率上限由35%下調(diào)至25%，車險(xiǎn)贈(zèng)送服務(wù)比以前少；

地震及其次生災(zāi)害被排除在免責(zé)條款之外。

車險(xiǎn)綜合改革后交強(qiáng)險(xiǎn)限額的變化

從保障的角度來(lái)看，新車險(xiǎn)條款無(wú)疑更強(qiáng)、更全面，但在價(jià)格上陷入分歧。

在車險(xiǎn)綜合改革正式實(shí)施前，銀監(jiān)會(huì)明確車險(xiǎn)綜合改革要確?！皟r(jià)格基本只降不漲，保障基本只升不降，服務(wù)基本優(yōu)不差”。

所以大家普遍認(rèn)為，去年9月19日之后，車險(xiǎn)價(jià)格會(huì)下降。

但結(jié)果我聽到很多聲音反饋，說(shuō)車險(xiǎn)價(jià)格不降反升。為什么規(guī)定說(shuō)要降價(jià)，實(shí)施后卻不符合要求？

事實(shí)上，如果從整體來(lái)看，大部分人的車險(xiǎn)保費(fèi)都下降了。

這從各財(cái)險(xiǎn)公司車險(xiǎn)業(yè)務(wù)的保費(fèi)收入就可以看出來(lái)。

自9月19日車險(xiǎn)“全面改革”實(shí)施以來(lái)，整個(gè)四季度車險(xiǎn)保費(fèi)規(guī)模受到直接沖擊。

以PICC和平安這兩大車險(xiǎn)市場(chǎng)為例。10-12月PICC車險(xiǎn)業(yè)務(wù)保費(fèi)收入同比增速分別為-7.2%、-11.7%和-10.7%；10-12月，平安車險(xiǎn)業(yè)務(wù)保費(fèi)收入同比增速分別為-4.3%、-11.5%和-17.3%。

1-12月PICC保費(fèi)增速

平安產(chǎn)險(xiǎn)1-12月保費(fèi)增速

市場(chǎng)份額最高的行業(yè)老大哥依然如此，其他財(cái)險(xiǎn)公司整體保費(fèi)也面臨壓力。

而且今年車險(xiǎn)“全面改革”的影響仍將持續(xù)，疊加市場(chǎng)費(fèi)用的競(jìng)爭(zhēng)將有惡化的跡象，財(cái)險(xiǎn)綜合費(fèi)用率將進(jìn)一步上行。

1-12月國(guó)內(nèi)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司保費(fèi)增速

所以總體來(lái)說(shuō)，車險(xiǎn)綜合改革后，車險(xiǎn)整體保費(fèi)肯定是下降的。

然而，那些說(shuō)價(jià)格上漲的人是對(duì)的。有些人的保費(fèi)其實(shí)是漲了。

主要原因是車險(xiǎn)綜合改革將無(wú)賠付優(yōu)待系數(shù)的賠付記錄范圍從前一年擴(kuò)大到前三年。

以前只要上一年沒出險(xiǎn)，今年車險(xiǎn)都會(huì)有優(yōu)惠。車險(xiǎn)改革后，有必要考察一下自己這三年出了多少次事故。

如果前三年事故多，車險(xiǎn)“全面改革”后保費(fèi)會(huì)漲。

對(duì)于駕駛習(xí)慣好的車主來(lái)說(shuō)，這個(gè)規(guī)定是好事，保費(fèi)下降明顯。但對(duì)于有不良駕駛習(xí)慣的車主來(lái)說(shuō)，他們需要花費(fèi)比過去更高的安全成本。

所以，不用擔(dān)心車險(xiǎn)綜合改革是好是壞。我已經(jīng)通過財(cái)險(xiǎn)公司的數(shù)據(jù)給大家看了，監(jiān)管確實(shí)通過了這個(gè)改革，整體上讓老百姓受益了。

如果你的車險(xiǎn)保費(fèi)還在漲，你就需要改變你的駕駛習(xí)慣了！

怎么樣騎摩托車省油？

摩托車節(jié)油技巧不要馬上起步，起步要輕柔，減少剎車次數(shù)。以下是詳細(xì)介紹:

不要馬上開始:

摩托車?yán)鋯?dòng)后，需要等待發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘后才能啟動(dòng)。如果啟動(dòng)后直接行駛，這樣會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成一定的磨損。

慢慢開始:

起步要輕，不要直接把油門擰到底，因?yàn)榈匕逵秃苜F，行駛中要及時(shí)換擋。換擋不要太早也不要太晚。換檔時(shí)，轉(zhuǎn)速表必須結(jié)合使用。節(jié)氣門開度過大或發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低都會(huì)導(dǎo)致油耗過高。胎壓是影響汽車油耗的主要原因之一，要定期觀察輪胎的狀況，因?yàn)楸３终５奶簳?huì)降低油耗。

減少剎車的數(shù)量:

行駛中盡量減少剎車次數(shù)，判斷行駛距離，使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，盡量減少半離合行駛，因?yàn)榘腚x合狀態(tài)下離合器片會(huì)磨損，避免頻繁換擋，會(huì)導(dǎo)致車輛油耗增加。