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朗逸13改款還值得買嗎

上汽大眾朗逸，無論是“特供車”的諷刺，還是“銷車”的美譽(yù)。對于朗逸車主來說，作為上海大眾推出的全新A級車，朗逸朗逸實(shí)至名歸。那么，朗逸13的改款還值得買嗎？我們來分析一下朗逸13改款后的具體情況。

朗逸13的改款還值得買嗎？

不知道有多少年輕人會(huì)關(guān)注朗逸13的外觀變化，但新款朗逸的內(nèi)飾依舊是大家談?wù)撟疃嗟?。?nèi)飾大部分材料都是硬塑料，設(shè)計(jì)還是那么平庸，這也是為什么內(nèi)飾成為很多網(wǎng)友口中的槽點(diǎn)。新款朗逸的配置也是一大亮點(diǎn)。比如整個(gè)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)LED大燈還是沿用同級別車型。還有更注重安全配置的新款朗逸。與老款相比，1.5L自動(dòng)舒適版增加了主動(dòng)安全系統(tǒng)和前后頭部氣簾。這是全新朗逸配置最大的亮點(diǎn)。畢竟老話說得好，安全第一！新款朗逸的前后設(shè)計(jì)都做了很大的調(diào)整，整體設(shè)計(jì)更加時(shí)尚。在前臉設(shè)計(jì)上，全新的朗逸再次采用大眾集團(tuán)最新的設(shè)計(jì)語言，采用上下橫拉式進(jìn)氣格柵。格柵采用垂直鍍鉻裝飾。前臉的設(shè)計(jì)會(huì)根據(jù)不同的配置有很大的不同，低配車型在中網(wǎng)樣式、霧燈和霧燈飾條上要簡單得多。新舊朗逸車型都是EA211的發(fā)動(dòng)機(jī)。新款朗逸采用上汽大眾全新排量名稱，搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型尾標(biāo)為230TSI。全新朗逸1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)取代了老款1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)略有提升。但是同樣的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上的表現(xiàn)和新的有點(diǎn)不一樣。老款朗逸1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為131馬力，而新款朗逸1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為150馬力，動(dòng)力依然有所提升。新朗逸值不值得買的答案其實(shí)很清楚。新款朗逸在平臺、外觀、動(dòng)力、安全等多方面進(jìn)行了改進(jìn)。品牌效應(yīng)，面子問題肯定也是有的。

13款改裝朗逸質(zhì)量好嗎？

1915年3月，我買了13款朗逸改裝版1.6自動(dòng)時(shí)尚版。朗逸是一款非常優(yōu)秀和稱職的家用車。雖然在外觀、內(nèi)飾、操控上沒有突出的優(yōu)勢，但各方面都比較均衡。新款朗逸運(yùn)動(dòng)版前保險(xiǎn)杠前格柵和下格柵均采用黑色蜂窩設(shè)計(jì)，并飾以鍍鉻飾條，車尾配備熏黑尾燈。此外，車側(cè)貼有“SPORT”專屬標(biāo)識，還配有雙五輻雙色亮面樣式的17英寸輪圈和漢泰205/50 R17輪胎?，F(xiàn)在朗逸使用的是大眾的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，這是大眾集團(tuán)在2012年日內(nèi)瓦國際車展上發(fā)布的全新發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)也是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)上第一臺采用閉缸系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在提高燃油經(jīng)濟(jì)性方面優(yōu)勢明顯。與EA111相比，EA211增加了進(jìn)排氣雙可變正時(shí)系統(tǒng)，同時(shí)還增加了閉缸管理系統(tǒng)，可以說在油耗方面應(yīng)該有更好的表現(xiàn)。朗逸的故障率相對較低，質(zhì)量優(yōu)秀。它的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤、車身結(jié)構(gòu)都是德國技術(shù)，外觀也是中國設(shè)計(jì)，所以銷量比較高。

朗逸13改款啥意思

更換為新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)。EA211改為全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，而舊的EA111是鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)由老款EA111發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)鏈條傳動(dòng)改為皮帶傳動(dòng)。如果將方向盤的液壓動(dòng)力改為電子助力中控導(dǎo)航，也會(huì)有細(xì)微差別。

朗逸由上海大眾生產(chǎn)，于2008年6月上市。在延續(xù)A級汽車市場“動(dòng)感時(shí)尚”設(shè)計(jì)語言的基礎(chǔ)上，朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計(jì)DNA——“融合”。作為一款為中國消費(fèi)者量身定制的新車，朗逸不僅保持了德國設(shè)計(jì)的優(yōu)秀品質(zhì)，還融入了許多體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化的美學(xué)理念和走在時(shí)代前列的設(shè)計(jì)元素。朗逸以前瞻的設(shè)計(jì)語言為A級車注入了更多豪華氛圍，改寫了消費(fèi)者對A級車市場的傳統(tǒng)印象，從而滿足了消費(fèi)者更本土化的需求。

最重要的變化應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)，從EA111到EA211，EA111是“鋁包鐵缸”(據(jù)說后來的EA 111全鋁)，而EA211是全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)；11用于鏈傳動(dòng)，211用于皮帶傳動(dòng)；21從數(shù)據(jù)功率略強(qiáng)于111。視覺上，EA 211發(fā)動(dòng)機(jī)比EA111略小，發(fā)動(dòng)機(jī)艙相對空空置(增壓泵改為電子增壓泵節(jié)省)；感覺211的運(yùn)行噪音真的是111，和皮帶傳動(dòng)不無關(guān)系；據(jù)說211比111省油一點(diǎn)，

窗口控制鍵在形狀和位置上都做了調(diào)整，功能差別不大，但個(gè)人覺得換個(gè)型號感覺更好。因?yàn)閾Q完之后的鍵程可以明顯感覺到有兩個(gè)檔位，第一檔稍微上下，第二檔上下到底。這比以前的使用感覺要好，以前的按鈕沒有檔位感，控制方式略有不同。這也應(yīng)該是窗口控制最大的改進(jìn)。此外，改裝后的后窗鎖功能鍵背光明顯，也是非常人性化的改進(jìn)。