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平衡軸壞了之后，發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)會(huì)明顯增強(qiáng)，會(huì)影響駕乘的舒適度。

平衡軸技術(shù)是摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用較廣的一項(xiàng)技術(shù)，它的結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，作用也是非常實(shí)用的。

它的作用非常簡(jiǎn)單，可以有效地緩減摩托車的整車振動(dòng)，可以分為雙平衡軸方式和單平衡軸方式。

這兩種平衡軸的工作原理是一樣的，只是結(jié)構(gòu)不同而已。

1、雙平衡軸：

這種平衡軸采用鏈傳動(dòng)方式帶動(dòng)兩根平衡軸轉(zhuǎn)動(dòng)，成本較高，占用的空間更大，多用在大排量摩托車上。

其中一根平衡軸與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速相同，可以消除和發(fā)動(dòng)機(jī)同頻率的振動(dòng)。

另外一根平衡軸的轉(zhuǎn)速是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的2倍，可以消除發(fā)動(dòng)機(jī)的二階震動(dòng)。

2、單平衡軸：

這種平衡軸利用齒輪傳動(dòng)方式進(jìn)行工作，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，占用的空間相對(duì)較小，在單缸和小排量發(fā)動(dòng)機(jī)中有著廣泛的應(yīng)用。

最后總結(jié)一下平衡軸的作用，減少發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)，降低噪音，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。