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1、那么“失速門”到底怎么回事？上個月有部分車主表示，車輛在高速行駛中突然失去動力，只有熄火后重新啟動才能恢復(fù)。角師傅去了車質(zhì)網(wǎng)查看了一下，嚯誒！真不少，230、260都出現(xiàn)了失速問題，看來這一批高低功率1.5T發(fā)動機(jī)是深陷“失速門”事件之中了。從車質(zhì)網(wǎng)投訴事件來看，雅閣“失速門”事件時間節(jié)點(diǎn)為6月底7月初，隨后至今相繼爆發(fā)，故障高度一致：行駛中失去動力，現(xiàn)故障碼，重啟車輛，動力恢復(fù)；

2、在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，不少車主的用車環(huán)境非常相似，高速、下雨，隨后失去動力，這種情況非常危險。有些車主車輛出現(xiàn)故障碼的同時，方向機(jī)也出現(xiàn)故障碼，車輛無法操控，險些出現(xiàn)車禍；

3、從目前網(wǎng)絡(luò)間的故障分析，雅閣（參數(shù)|圖片）這次出現(xiàn)的“失速門”可能圍繞三大主因：其一，進(jìn)氣口設(shè)計缺陷；其二，燃油泵存在問題；其三，氧傳感器“鉛中毒”。以上三大主因并非最終問題所在，也是目前眾多問題產(chǎn)生后的一種故障排除，還需等待官方最終明確。