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手動擋頓挫有哪幾種

1、挫折的開始:

起步頓挫的主要原因是分油不熟練，起步離合器松得太快，導致汽車熄火或車身抖動，所以需要找到自己汽車的半離合位置，多練習，多感受，熟練的知道自己汽車的半離合位置。

2.降檔受挫:

另一種令人沮喪的情況是降檔時。很多新手在減速降檔時往往不能正確換擋，因為車子會因為拖擋而熄火。

3.換檔受阻:

換擋頓挫的根本原因還是拖擋。由于新手對檔位不熟悉，換擋時動作較慢。踩下離合器后的換擋過程中，車速迅速下降，換擋時已無法匹配當前速度。所以我們需要掌握的是:快速踩離合，換擋，先慢慢松離合再快速找到合適的結合點，必要時松離合的同時加一點油門。

手動擋對應的車速

一般手動擋的車起步可以用一檔。當車速達到20 km/h時，可以使用二檔。車速達到30 km/h后，可以使用三檔。車速達到40 km/h后，可以使用四檔。車速達到50 km/h后，可以使用五檔。如果汽車的最高前進擋是5擋，那么在高速巡航的時候就應該使用。

駕駛手動擋汽車，超車時需要提前降檔，這樣汽車車輪上的扭矩會增大，汽車才能順利超車。

高速巡航時，應使用最高檔前進檔，這樣可以降低發(fā)動機轉速，提高汽車的燃油經(jīng)濟性。

大多數(shù)汽車發(fā)動機都有一個經(jīng)濟的轉速范圍。開車時，可以讓發(fā)動機保持在經(jīng)濟轉速范圍內(nèi)，讓車更省油，開起來更舒服。

如果開車時發(fā)動機轉速過高，需要升檔；如果發(fā)動機轉速太低，就需要降檔。

在硬開的時候，總是可以讓發(fā)動機轉速達到紅線區(qū)域再升檔，讓發(fā)動機發(fā)揮最大馬力。

上陡坡或下陡坡時，你應該掛低速檔。

下陡坡時如果不掛上低檔，用發(fā)動機制動減速，制動系統(tǒng)很可能過熱失效。