国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

寶駿310一共使用了三款變速箱，分別是5速手動變速箱，6速手動變速箱，5速amt變速箱。

amt變速箱是最早的自動變速箱，這種變速箱只是在手動變速箱的基礎(chǔ)上增加了一套控制機構(gòu)。

這套控制機構(gòu)是可以控制離合器的分離與結(jié)合的，還可以控制變速箱換擋。

amt變速箱的成本比較低，結(jié)構(gòu)比較簡單，可靠性耐用性比較好。

但是amt變速箱有一個致命的缺點，這種變速箱換擋時頓挫是比較嚴重的，這樣會影響車子的舒適性。

因為amt變速箱的結(jié)合離合器的時候無法完美模擬半聯(lián)動，所以導(dǎo)致這種變速箱的換擋頓挫非常嚴重。

amt變速箱幾乎已經(jīng)被淘汰了，只有在一些非常便宜的自動擋汽車上還會見到amt變速箱。

如今常見的自動變速箱有三種，分別是at變速箱，cvt變速箱，雙離合變速箱。

雙離合變速箱是當(dāng)下比較火熱的變速箱，這種變速箱是基于手動變速箱研發(fā)的。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱差不多，這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是控制偶數(shù)擋的。