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日產(chǎn)gtr搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng)，這款車的性能是非常強大的。

日產(chǎn)gtr全系使用了3.8升雙渦輪增壓v6發(fā)動機，這款發(fā)動機有555馬力和632牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機能在6800轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，能在3300到5800轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了連續(xù)可變氣門正時控制系統(tǒng)，這款發(fā)動機使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是6速雙離合變速箱。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是非常適合性能車使用的。

日產(chǎn)gtr的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架是基于雙叉臂獨立懸架改進而來的，這種懸架是雙叉臂懸架的復(fù)雜化版本，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂換成了單獨的連桿。

多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了，車子的操控性也會提高。

日產(chǎn)gtr受到了全世界無數(shù)車迷的歡迎，還有很多改裝車愛好者也非常喜歡改裝gtr。

日產(chǎn)gtr的操控和性能是非常不錯的，這款車與超跑有一戰(zhàn)之力。