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車被追尾了表面沒傷痕

車被追尾了但沒有導(dǎo)致毀壞，沒有核損出價錢是無需賠付的。追尾安全事故分情形來判斷前車責(zé)任或是后車責(zé)任，絕大多數(shù)的追尾安全事故主要是由后才車子產(chǎn)生的，但也是有正前方車子承擔(dān)全部責(zé)任的狀況：

1、前車因轉(zhuǎn)向或溜車導(dǎo)致追尾

一部分新手司機(jī)在紅綠燈路口起步時，不經(jīng)意中掛掉倒擋撞向了后車。或是是在斜坡上掛掉空檔溜車撞倒后才車子。

2、前車故意過線變更車道變道

有一部分駕駛員不遵循交通法規(guī)故意對其它車子開展變道，有超越實(shí)線變道或應(yīng)急變更車道變道的狀況導(dǎo)致追尾，都由前車擔(dān)負(fù)責(zé)任?；蚴乔败嚥粩噙^線行車，阻攔了后才機(jī)動車行駛導(dǎo)致追尾的。

3、前車駕車斗氣

前車車子因斗氣故意應(yīng)急剎車踏板，或是應(yīng)急變更車道選擇后車，期內(nèi)導(dǎo)致追尾的。

此外一些追尾的狀況彼此都是有責(zé)任

1、晚間行駛時，前車沒有按照規(guī)定打開尾端大燈，后車往前產(chǎn)生追尾，那麼前車負(fù)主次責(zé)任人，后車負(fù)關(guān)鍵責(zé)任。

2、前車在路面車子拋下錨了，但沒有根據(jù)要求間距去放置警示標(biāo)識，導(dǎo)致后車往前產(chǎn)生追尾，那麼前車負(fù)主次責(zé)任，后車負(fù)關(guān)鍵責(zé)任。

絕大多數(shù)追尾安全事故是因?yàn)楹筌嚂r速過快或沒有維持好規(guī)范的車距判斷才導(dǎo)致的，遵循交通出行要求一般不容易產(chǎn)生追尾安全事故，此外在車上安裝行車記錄器也是十分關(guān)鍵的，重要情況下還可以做為責(zé)任判斷的直接證據(jù)。

車被追尾了對方全責(zé)我該怎么辦

車子追尾事故另一方承擔(dān)全部責(zé)任的情形下，怎么處理？

開車被追尾事故且另一方承擔(dān)全部責(zé)任，未導(dǎo)致人員傷亡的情形下，若雙方都想要自行處理的，能夠自主商討處理解決，若有人員傷亡或存有異議則務(wù)必警報。賠償難題還可以根據(jù)彼此車險公司處理，一般責(zé)任方除開必須賠償車輛的檢修花費(fèi)外，還必須賠償誤工。

被賠償才是能夠規(guī)定賠償誤工的，被告方有固定收入的，依照因而次安全事故降低的固定收入測算。針對收益高過道路交通事故發(fā)生地均值生活費(fèi)用三倍之上的，依照三倍測算。沒有固定收入的，依照道路交通事故發(fā)生地國營企業(yè)同業(yè)競爭的平均測算。

導(dǎo)致員工負(fù)傷的，責(zé)任方還必須賠償住院治療膳食補(bǔ)助費(fèi)、陪護(hù)費(fèi)；導(dǎo)致傷殘的還必須賠償殘疾者日常生活補(bǔ)助費(fèi)、殘廢用品費(fèi)；導(dǎo)致員工致死的，則還必須賠償身亡賠償費(fèi)、被法定監(jiān)護(hù)人生活費(fèi)用；其他花費(fèi)也有差旅費(fèi)、住宿費(fèi)用依據(jù)具體情況而定。

高速追尾的責(zé)任人賠償被賠償人的有關(guān)損害，該損害能夠由交通強(qiáng)制險賠償，不夠一部分能夠由商業(yè)服務(wù)三責(zé)險賠償，沒有購入商業(yè)保險或保險金額不夠的一部分，由駕駛員自主擔(dān)負(fù)。有一些狀況并并不是單方有責(zé)任，必須分主責(zé)和次責(zé)。