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納智捷大7suv用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

納杰7suv使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩款，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩163馬力，250?！っ?。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5200轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在2500到3000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5at變速箱。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5at變速箱會(huì)增加油耗。

2.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩201馬力，295牛·米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5000到5500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在2400到4000轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

納杰7suv前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。

扭力梁非獨(dú)立懸架的操控性和舒適性不如獨(dú)立懸架。

如果對(duì)納智捷7suv感興趣，有機(jī)會(huì)可以試駕一下。

納智捷7suv剛上市的時(shí)候，很多消費(fèi)者都買了。

但是后來因?yàn)檫@款車可靠性和穩(wěn)定性差，油耗高，銷量越來越差。

納智捷大7suv屬于什么級(jí)別的suv

納杰7suv是一款中型suv。其長寬高分別為4818 mm、1930 mm和1745 mm，軸距為2910 mm。

納杰7suv使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩款，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率148kw，最大扭矩295 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5000至5500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2400至4000 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6at變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kw，最大扭矩250 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2500 ~ 3000 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5at變速箱。

納杰7suv前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。

扭力梁懸架是最常見的非獨(dú)立懸架。這種懸掛結(jié)構(gòu)比較簡單，可以用來擴(kuò)展后排乘客艙空和后備箱空。

扭力梁懸架的成本也相對(duì)較低。使用這種懸架可以降低整車制造成本，從而降低售價(jià)，提高市場競爭力。