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科目二曲線行駛常見錯(cuò)誤匯總

彎道駕駛是科目二中比較簡單的一項(xiàng)，但還是有很多同學(xué)會(huì)在彎道駕駛中犯一些錯(cuò)誤。我們來談?wù)勅绾谓鉀Q這些問題。

關(guān)于曲線駕駛考試的扣分標(biāo)準(zhǔn)；

1、任意輪壓道路邊緣線，扣100分；

2.中途停車，扣100分；

彎道行駛的測試內(nèi)容是將車輛沿著指定的“S”路安全駛出。基本上，只要駕駛速度和方向盤的角度控制得好，彎道駕駛測試沒有大問題。

為什么這會(huì)導(dǎo)致彎道行駛的錯(cuò)誤？

1.沒有掌握彎道駕駛技巧。

練習(xí)的第二年，要對每一個(gè)測試項(xiàng)目都足夠重視，在每一個(gè)項(xiàng)目上多練習(xí)，提高駕駛感。

雖然開彎道看似不難，但還是需要多加練習(xí)，均勻分配時(shí)間，熟練通過。如果學(xué)員本身駕駛感差，對車輪位置把握不好，但過于自信，練習(xí)不多，這個(gè)項(xiàng)目很容易出問題。

2.如果不清楚教練教的方法，一定要清楚的記住教練在學(xué)車過程中教的方法和步驟，要嚴(yán)格按照教練的方法在哪個(gè)點(diǎn)打方向。

3.對前后輪的位置沒有正確的判斷。

如果你走第一個(gè)彎道，彎道的趨勢是向左拐，所以學(xué)生很容易一直向左轉(zhuǎn)方向盤，忽略左后輪越來越靠近左線，最后壓線。因此，在彎道行駛時(shí)，要同時(shí)注意汽車的前后輪。

4.車速控制不好。

速度不能太快或太慢。如果速度太快，你將無法按時(shí)看到，更不用說及時(shí)改變方向了。如果速度太慢甚至停車，很容易犯中途停車的錯(cuò)誤。

總之，在科目二的考試中，尤其是彎道駕駛，一定要多練習(xí)，考試的時(shí)候注意，保持好的速度，這樣才能穩(wěn)定的通過考試。

科目二曲線行駛技巧攻略

在第二科目駕駛考試“五必考”中，彎道駕駛考試的目的是訓(xùn)練機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)耸褂棉D(zhuǎn)向，掌握車輪軌跡操作技能。其中，車輛駛出邊緣線，車輪碾過邊緣線，每次扣20分。所以要掌握彎道駕駛技巧。盡量一次性通過科目二考試。

曲線驅(qū)動(dòng)策略(一)

原則上進(jìn)入彎道后盡量走遠(yuǎn)；在彎道時(shí)，讓內(nèi)引擎蓋頭上的小后視鏡始終處于通過方向盤的外側(cè)白線邊緣(具體來說，不要出線或離邊緣線太遠(yuǎn))，在S彎末端轉(zhuǎn)回正方向。

曲線驅(qū)動(dòng)策略(二)

當(dāng)汽車進(jìn)入第一個(gè)彎道(目視檢查)時(shí)，將汽車的右前部壓向左側(cè)車道；進(jìn)入第二個(gè)彎道(目視檢查)時(shí)，將汽車左前方按至右側(cè)車道。

曲線驅(qū)動(dòng)策略(三)

1.當(dāng)汽車向右進(jìn)入時(shí)，當(dāng)你看到汽車右前方約15-20厘米的地方離線時(shí)，轉(zhuǎn)回到兩個(gè)(或圓)方向。當(dāng)左擋風(fēng)玻璃角度在S路寬度兩側(cè)路基線中間時(shí)，方向會(huì)稍微提前。擋風(fēng)玻璃旁邊的大梁始終保持中立。

2.當(dāng)汽車向左進(jìn)入時(shí)，當(dāng)你看到汽車左前方離線約15-20厘米時(shí)，向右轉(zhuǎn)。當(dāng)右擋風(fēng)玻璃角度在S路寬度兩側(cè)路基線中間時(shí)(即擋風(fēng)玻璃側(cè)的粗柱作為折中方法，用菜刀切割路面)，稍微提前打方向。擋風(fēng)玻璃旁邊的大梁始終保持中立。彎道行駛策略(4)

當(dāng)汽車進(jìn)入S路時(shí)，當(dāng)看到汽車右前方覆蓋右側(cè)S側(cè)線時(shí)，轉(zhuǎn)向右側(cè)，點(diǎn)擊剎車及時(shí)松開。當(dāng)左機(jī)車覆蓋右S路基線時(shí)，左轉(zhuǎn)一周以上。保持穩(wěn)定，根據(jù)小圓鏡中邊緣較大的一側(cè)稍作調(diào)整。當(dāng)看到汽車左前方覆蓋左S邊線時(shí)，向正方向右轉(zhuǎn)，點(diǎn)擊剎車及時(shí)松開。右機(jī)車覆蓋左S路基線時(shí)，右轉(zhuǎn)一周以上。穩(wěn)住，根據(jù)小圓鏡中大邊緣的那一面稍微調(diào)整一下。確保方向不能被殺。及時(shí)調(diào)整觀察鏡子的變化。

需要注意的是，根據(jù)道路彎道和后輪半徑的特點(diǎn)，及時(shí)調(diào)整方向是關(guān)鍵。其次，轉(zhuǎn)彎時(shí)不要朝方向殺或踢，會(huì)影響回調(diào)方向的難度。另外，在曲率較大的地方，應(yīng)該反方向放松。根據(jù)不同的地理環(huán)境，采用剎車應(yīng)用，但死點(diǎn)剎車和慢速不利于安全，可利用前方小圓鏡進(jìn)行適當(dāng)輔助。