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1、夏日檢查空調(diào)系統(tǒng)?？照{(diào)故障可能也是耗油很重要的原因，如果空調(diào)制冷效果不好，不少人會(huì)加大風(fēng)速和降低溫度，以達(dá)到?jīng)鏊男Ч?。鑒于空調(diào)將直接影響夏天汽車(chē)的油耗，車(chē)主一定要及時(shí)對(duì)空調(diào)進(jìn)行保養(yǎng)和檢查；

2、頻繁急剎是導(dǎo)致油耗居高的主因。頻繁的急剎，是導(dǎo)致汽車(chē)油耗居高不下的主因。而來(lái)自具備儲(chǔ)存動(dòng)能的油電混合動(dòng)力車(chē)型數(shù)據(jù)顯示，其油耗比同級(jí)別的車(chē)型低40%左右，從這個(gè)側(cè)面的數(shù)據(jù)也反映，市區(qū)綜合耗油的偏高，與頻繁的急剎，關(guān)系明顯；

3、依靠慣性行駛是節(jié)油的關(guān)鍵?！皯T性行車(chē)”省油眾所周知，但在實(shí)際的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，真正能用好慣性行車(chē)的車(chē)主，并不多見(jiàn)。記者就“踩剎車(chē)的時(shí)間和踩油門(mén)的時(shí)間”針對(duì)經(jīng)常在禪城城區(qū)駕駛的近二十名車(chē)主的隨機(jī)采訪發(fā)現(xiàn)，超過(guò)半數(shù)的車(chē)主表示，踩剎車(chē)至少占市區(qū)行駛時(shí)間的1/3，車(chē)多、紅綠燈多是主因；

4、小排量車(chē)空調(diào)不宜開(kāi)啟過(guò)猛。在太陽(yáng)底下暴曬的車(chē)輛，上車(chē)后不宜立即開(kāi)啟空調(diào)。合理的做法是開(kāi)啟車(chē)窗（也可把車(chē)門(mén)打開(kāi)），在不開(kāi)啟空調(diào)的前提下把風(fēng)機(jī)調(diào)置較高擋位，驅(qū)趕走車(chē)內(nèi)的熱氣，等車(chē)輛適度降溫后，再開(kāi)啟空調(diào)。除了恰當(dāng)開(kāi)啟空調(diào)外，在行駛時(shí)，風(fēng)機(jī)的風(fēng)速應(yīng)盡量調(diào)低?？照{(diào)溫度設(shè)置不宜太低，一般在25℃左右較為適宜。對(duì)于非自動(dòng)恒溫的手動(dòng)調(diào)節(jié)的空調(diào)，建議關(guān)閉無(wú)人乘坐的副駕駛風(fēng)口，讓冷氣集中在駕駛室上，這樣能夠有效地節(jié)能油耗。