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奧迪a4l輪胎規(guī)格尺寸

奧迪A4L2019款45TFSIquattro原裝應用的是米其林輪胎245/40R18輪胎，及其10輻18英寸V形鋁合金型材輪圈。米其林輪胎輪胎優(yōu)勢是輪胎舒服，胎面質軟，靜音實際效果不錯，缺陷是非常容易起包，并且胎面耐磨性能較為差，并且價位也非常高。

馬牌輪胎也是奧迪A4L的很好挑選。馬牌算不上耐磨損，抓地力一般，耐用度不盡如人意。馬牌輪胎關鍵配套設施一些初級車系，如奧迪A4、A6，奔馳C級E級，寶馬三系；一些高端的SUV配套設施的馬牌全是瑞典出的，噪聲很大。假如你追求完美舒服靜音，對耐磨損、健身運動、價錢層面并沒有規(guī)定，馬牌是個很好的挑選。

假如要追求完美高性價比的輪胎，鄧祿普非常值得考慮到。國內鄧祿普輪胎靜音舒適度比不上米其林輪胎和馬牌，抓地力比不上倍耐力，歸屬于相對比較中性化的輪胎。實際上 鄧祿普在國際性上是個純大品牌，價錢自然也高的浮夸。國內鄧祿普對于我國的狀況，適度減少了部份中小型號輪胎的精準定位，使其可以達到基本上全部車型的要求，價錢非常適合。

奧迪a4l哪款是第三代ea888

一說到“EA888”，堅信很多人第一時間想到到的便是燒機油，的確，在以前的汽車行業(yè)中，許多配用該發(fā)動機的汽車都存有燒機油的問題，在其中也包含奧迪A4L，那麼接下來就看看到底奧迪A4L哪種是第三代ea888發(fā)動機？

依據(jù)相關資料記述，第一代EA888發(fā)動機問世于2006年，2009年大家在第一代EA888的根基上開展完善提升發(fā)布了第二代，2012年EA888再度開展改進發(fā)布第三代EA888，隨后一直沿用日。

而針對奧迪A4而言，早在2012年的情況下國外新聞媒體就曝出了奧迪將采用第三代EA888的信息，但最后車子在2014年才開始發(fā)布，而中國則比國外更晚一年，因此 奧迪應當是以2015款車系逐漸便采用了第三代EA888發(fā)動機。

但是因為車子升級換代的效率特別快，之上觀點的真實有效早已難以講究，但唯一能夠毫無疑問的是，現(xiàn)階段正在銷售的奧迪A4L所運載的仍然是第三代EA888發(fā)動機，因此現(xiàn)在目前市面上正在銷售的還有在道路上行車的，絕大多數(shù)配備的全是第三代EA888發(fā)動機。

輕量一直是EA888發(fā)動機不斷完善的關鍵工作中，第三代EA888采用的是生鐵發(fā)動機缸體，可是薄厚早已降低了0.5mm僅有3mm，這0.5mm的降低就為發(fā)動機的凈重減少了5KG，與此同時發(fā)動機的排熱實際效果也更為好啦。

全新升級第3代發(fā)動機采用了許多創(chuàng)新的技術性，包含缸蓋集成化有機廢氣制冷系統(tǒng)、直噴發(fā)動機和進氣支管噴涌構成的雙噴灑系統(tǒng)軟件及其具備雙發(fā)動機凸輪軸調節(jié)作用的氣缸可變氣門正時系統(tǒng)軟件。在GEN3B（第3.5代）EA888上，還干了進一步的提升升級，明確提出了Budack-cycle（B循環(huán)系統(tǒng)定義），在耗油量特性上進一步提升。

奧迪A4L哪一年逐漸不燒機油？

好像從2017款逐漸，有關奧迪A4L燒機油的音效就逐漸慢慢降低了，現(xiàn)如今仿佛非常少聽見有關燒機油的話題討論。在當時EA888發(fā)動機一直離不了的問題便是燒機油，可是由于該發(fā)動機的持續(xù)提升，燒機油的情況現(xiàn)已獲得了不錯的提升和處理。

總而言之，伴隨著三代型號的不斷完善，EA888發(fā)動機的穩(wěn)定性早已得到非常大提升，像過去大家常常抱怨的燒機油如今早已得到非常大改進，而且獲取了許多顧客的信任與毫無疑問，因此假如你針對奧迪A4L較為有興趣愛好，那麼徹底無須擔心它是不是采用了EA888發(fā)動機。