国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

自行車逆向行駛責任劃分是怎樣的

1.自行車逆向行駛的職責分工是什么？

自行車在高速公路上與汽車相撞，騎車人承擔90%的責任，機動車承擔不超過10%的賠償責任。

根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》

第五章交通事故的處理

第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡或者財產(chǎn)損失的，保險公司應當在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分按照下列規(guī)定承擔賠償責任:

(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，有過錯的一方應當承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照過錯比例分擔責任。

(二)機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥税l(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，機動車一方應當承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，應當根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任。

交通事故損失是非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

二、如何處罰非機動車違法行為？根據(jù)《道路交通安全法》第八十九條，行人、乘車人和非機動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關于道路通行的，處警告或者5元以上50元以下罰款。非機動車駕駛?cè)司芙^接受罰款的，可以扣留其非機動車。

交通違法處罰標準:

1.闖紅燈:違法行人罰款10元，非機動車罰款50元。

2.在高速公路上行走:違法行人罰款5元，非機動車罰款30元。

3.二人分享:違者罰款10元。

4.非機動車時速超過15公里的，罰款50元。

5.非機動車駕駛?cè)孙嬀坪篑{駛的:罰款50元。

自行車雖然不是機動車，但如果是逆行造成的交通事故，自由本身就違反了交通法規(guī)，所以要承擔繳納罰款等責任。機動車正常行駛會造成事故，自行車負全部責任。準時，一般認為自行車不容易造成聊天事故。

自行車租賃將擴容到6號線

“軌道交通+自行車”這種全新的出行方式，自9月底在張江功能區(qū)試點以來，一直受到張江白領的“追捧”。昨日，記者獲悉，經(jīng)過兩個月的試運行，張江功能區(qū)的自行車租賃點將全面擴建。依托軌道交通的自行車租賃模式將進一步輻射。下周，6號線北端外高橋保稅區(qū)的三個軌道交通站點也將開始“試水”自行車租賃。

- >

張江功能區(qū)將建設4-5個租賃樞紐。

昨天中午，記者再次來到2號線張江高新站下的自行車租賃點，發(fā)現(xiàn)在原來的兩排自行車位前，已經(jīng)安裝了一排停放自行車的鎖柱。在后面的位置，已經(jīng)連接了兩排電線。該工作人員告訴記者，這兩天擴建正在施工中，所有約100平方米的非機動車停車位將全部用作自行車租賃點，停車位數(shù)量將從現(xiàn)在的20多個增加到100多個。

后來，記者從負責自行車租賃的永久公司了解到，自行車租賃一直受到張江白領的歡迎，但由于兩點只有30輛車的規(guī)模，其發(fā)展受到了限制。經(jīng)過兩個月的試點，現(xiàn)在正在全面擴大。該負責人告訴記者，剛剛與張江功能區(qū)管委會簽訂合同，將在張江功能區(qū)共開設100個自行車租賃點，形成網(wǎng)絡化運營。據(jù)介紹，目前張江功能區(qū)已規(guī)劃四五個租賃樞紐，并已開工建設。除現(xiàn)有張江地鐵站外，將在張江鎮(zhèn)2號線延長線廣蘭路站、4號橋、5號橋發(fā)車站公交樞紐建設自行車租賃樞紐。位于嘉樂府、農(nóng)工商等超市的點也將視客流情況考慮為樞紐。

6號線外高橋片區(qū)下周將“試水”

除了張江功能區(qū)的擴建，其他軌道交通網(wǎng)點的擴建也在進行中。據(jù)悉，繼張江功能區(qū)之后，6號線沿線外高橋保稅區(qū)將成為第二個“軌道交通加自行車”區(qū)域，6號線北端的外高橋南站、杭錦路站、外高橋北站將推出自行車租賃業(yè)務。每個點位會有20-40輛車，園區(qū)內(nèi)辦公室會有相關點位。據(jù)了解，相關準備工作已全部就緒，啟動儀式將于下周一舉行。

除了6號線相關區(qū)域的拓展，地鐵中山公園站、1號線莘莊站即將推出自行車租賃點。據(jù)介紹，中山公園地鐵站自行車租賃點位于高架站臺下，面積約1000平方米。這里將建設中山公園片區(qū)租賃樞紐，預計明年上半年投入使用。新莊點的設置也在討論中。據(jù)了解，所有自行車租賃點將執(zhí)行與張江功能區(qū)相同的收費標準。

開發(fā)受場地限制。

“軌道交通加自行車”的方式雖然環(huán)保節(jié)能，方便了距離軌道交通有一段距離的上班族，但由于規(guī)模的限制，一時之間很難形成“氣候”。比如目前張江功能區(qū)雖然需求量很大，但還沒有大規(guī)模開發(fā)。目前，自行車租賃卡只有100多張。由于車位跟不上，臨時暫停發(fā)卡，現(xiàn)在也是擴容開放卡額度的一部分。相關負責人告訴記者，最大的矛盾在于場地問題。由于依托軌道交通站點，租賃點的建設不能破壞綠化。但由于場地問題，張江功能區(qū)的布局雖然得到了功能區(qū)管委會的支持，但與下屬幾十個工業(yè)園區(qū)的實施難度很大。協(xié)議將在這方面開放100個點，但到目前為止只實施了大約30個點，其他點的實施將需要很大的努力來協(xié)調(diào)。