国产精品吹潮在线播放,日韩一区二区三区在线播放,啊级免费黄片视频,66av视频

2019crv中保研碰撞成績

現(xiàn)階段在中保研官網(wǎng)上都還沒查看到2019款本田crv的碰撞考試成績。Euro-NCAP即歐洲地區(qū)新汽車安全性考核鑒定研究會(huì)在2019年對本田CRV開展了安全性測試，本田CRV的整體評分為五星，實(shí)際碰撞考試成績?nèi)缦滤荆?/p>

在成年人旅客中，正臉參考點(diǎn)可變形壁障得分為7.7分，滿分為8分；徹底正臉碰撞得分為7.4分，滿分為8分；側(cè)邊碰撞得分為15.1分，滿分為16分；抽打后碰得分為1.4分，滿分為2分?？偡譃?5.7分。

在少年兒童乘客中，對于6至10歲孩童的碰撞實(shí)驗(yàn)特性得分為21.7分，滿分為24分；在安全性作用上得分為7分，滿分為13分；在少年兒童管束設(shè)備安裝查驗(yàn)中得分為12分100分?？偡譃?0.7分。

在劣勢路面使用人中，路人碰撞維護(hù)得分為25.8分，滿分為36分；AEB劣勢路面使用人得分為7.8分，滿分為12分；AEB路人防碰撞得分為5.4分，滿分為6分；AEB騎自行車者得分為2.4分，滿分為6分。總分為33.6分。

在安全性輔助中，速率輔助系統(tǒng)軟件得分為2.5/3分；坐椅保險(xiǎn)帶提示得分為2.5/3分；行車道輔助系統(tǒng)軟件得分為2.3/4分?？偡譃?.9分。

此外，中保研盡管并沒有對本田CRV開展檢測，但中保研的碰撞規(guī)范非常大程度上是參考Euro-NCAP的規(guī)范，因此 以Euro-NCAP對CRV的測驗(yàn)考試成績做為參照，中保研測到的考試成績不容易相差太大。

2019寶馬3系大改款上市

寶馬3系最新款上市時(shí)間為6月22日，先前華晨寶馬官方發(fā)布了全新升級一代3系長軸距M健身運(yùn)動(dòng)模塊版本車型（編號G28）的官圖。2021年5月汽車底盤編號為G20/G28（標(biāo)軸/短軸）的第七代寶馬3系已在華晨寶馬鐵西加工廠開始建成投產(chǎn)退出，根據(jù)CLAR服務(wù)平臺(tái)打造出。根據(jù)華晨寶馬鐵西加工廠的技術(shù)設(shè)備和大批量使用的“工業(yè)生產(chǎn)4.0”高新科技，2019寶馬3系開啟了寶馬集團(tuán)全新生產(chǎn)工藝，圍繞沖壓模具、電焊焊接、噴涂和裝配工藝四大加工工藝。

外型層面，做為寶馬標(biāo)志的雙腎型進(jìn)氣格柵進(jìn)一步擴(kuò)大，兩邊再次制定的熏黑了式LED頭燈組造型設(shè)計(jì)出眾，內(nèi)部添加LED光源，總體辨識(shí)度極高。最新款寶馬3系短軸版配置了M健身運(yùn)動(dòng)模塊，下邊保險(xiǎn)桿造型設(shè)計(jì)有棱有角，兩邊前霧燈地區(qū)選用網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)進(jìn)風(fēng)口設(shè)計(jì)方案，甚為激進(jìn)派。除此之外，下格珊中間置入ACC自動(dòng)巡航控制模塊。

側(cè)臥層面，最新款寶馬3系側(cè)邊線框十分鋒利，側(cè)窗周邊及倒車鏡均加上灰黑色飾條裝點(diǎn)，構(gòu)建健身運(yùn)動(dòng)氣氛。對比于現(xiàn)款車型，全新3系Li車型C柱處全新款式的霍夫邁威爾轉(zhuǎn)角蕩然無存，現(xiàn)款長軸距版專享的“小圓點(diǎn)”造型設(shè)計(jì)，不會(huì)再獨(dú)特。

后尾層面，新汽車使用了豎直銳利的后尾燈組輪廊，內(nèi)部L形的鮮紅色led燈帶構(gòu)建出了冷峻的視覺沖擊。此外，M模塊版本還有著調(diào)色解決的灰黑色裝飾板及兩邊的通風(fēng)口造型設(shè)計(jì)，配搭中小型尾翼、多邊共兩出排氣管合理布局，視覺沖擊更加優(yōu)異。

配備選裝，新汽車還可選裝標(biāo)志、側(cè)風(fēng)布藝窗簾條、后尾翼、排氣管排氣管、進(jìn)氣口、外倒車鏡機(jī)殼、定速巡航感應(yīng)器、前車牌板、前/保險(xiǎn)杠側(cè)邊選裝感應(yīng)器、外倒車鏡選裝監(jiān)控?cái)z像頭、前監(jiān)控?cái)z像頭、后監(jiān)控?cái)z像頭及其差異款式輪轂等。頂配車型可選裝哈曼卡頓音箱，全景天窗車也是現(xiàn)款3系沒有的選裝配備。

在大小層面，最新款寶馬3系Li的長寬分別為4829/1827/1463mm，輪距為2961mm，總體規(guī)格相比于現(xiàn)款3系長軸距版獲得了全方位提高。而對比國際版車型，全新3系長軸距版的輪距擁有 110mm的急劇提升。

驅(qū)動(dòng)力層面，現(xiàn)階段早已申請的2019新款寶馬3系短軸版將配用規(guī)格為B48B20B2.0T渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機(jī)，其至大功率與現(xiàn)款320i/Li同是184大馬力，但后標(biāo)早已轉(zhuǎn)變成了325Li。傳動(dòng)裝置層面，有希望配對8速手自一體變速器。預(yù)估還會(huì)繼續(xù)發(fā)布330Le插電式混動(dòng)版本，配用由2.0T渦輪增壓器柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組合而成的混動(dòng)系統(tǒng)，在WLTP工作狀況下一百公里平均油耗僅為1.7L。