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5項專門針對女性的訓(xùn)練項目

女性駕駛并不是什么新鮮事，但女性駕駛引發(fā)的交通事故卻在逐年增加，引起了人們的關(guān)注。與男性不同，女性開車時發(fā)生事故的原因有很多。女司機(jī)朋友不妨加強(qiáng)以下練習(xí)，以免許多不必要的事故再次發(fā)生。第一課:方向訓(xùn)練計劃:看地圖，按順序記住二環(huán)上所有的立交橋，每天至少記住三個不好的方向是女性開車的禁忌之一。很多女性朋友不認(rèn)識路，但有意識地加強(qiáng)方向辨別和記憶的訓(xùn)練是非常重要的。無論是平日里的閑聊，還是相關(guān)的科研，都說明女性的方向感確實不如男性。這主要表現(xiàn)在女性不區(qū)分東南西北的概率高，而經(jīng)常不認(rèn)識路的女性不注意記住路，導(dǎo)致她們在開車時猶豫不決。很多時候，我們會分心去思考應(yīng)該選擇哪條路。這也是對路上其他司機(jī)造成危險的重要因素。重點是:很多女性說她們不是不愿意記住方式，而是因為一些生理或者心理因素，她們在這個領(lǐng)域的能力比較弱。第二課:力量訓(xùn)練項目:柚子舉(相當(dāng)于啞鈴)、仰臥起坐、深蹲其實都是女性天生的弱點，也導(dǎo)致一些女性成為& # 8220；馬路殺手& # 8221；最重要的因素，是加強(qiáng)力量訓(xùn)練勢在必行。要知道，開車是實力的問題，沒有足夠的實力儲備，很難把車玩在你的手心。很多人都能回憶起，駕校的女學(xué)生因為實力不足而無法過上順?biāo)斓纳? # 8220；羅德& # 8221；現(xiàn)場無論是轉(zhuǎn)動方向盤、接合還是剎車，都需要上下肢力量，甚至腰部力量。雖然現(xiàn)在越來越多的汽車配備了轉(zhuǎn)向助力，但女性在遇到緊急情況時往往無法轉(zhuǎn)動方向盤。殺& # 8221；或者踩到底造成事故。第三課:協(xié)調(diào)訓(xùn)練方案:換手扔橘子，從兩個增加到三個以上；事實上，左手書寫協(xié)調(diào)性是評估一個駕駛員水平的最重要因素。女性朋友在這方面并不比男性差，但是這方面的能力發(fā)展的比較晚。從專業(yè)角度來說，手、腳和大腦的熟練程度往往決定了一個選手的表現(xiàn)。而這種協(xié)調(diào)能力是如何培養(yǎng)和鍛煉的呢？這將在不同的類別中因人而異地討論。就像有些人& # 8220；出生& # 8221；不能踢足球，不能打籃球，協(xié)調(diào)力量有時候可以鍛煉，有時候就注定了。由于原始人類的分工不同，在整個生長發(fā)育過程中，男性鍛煉的協(xié)調(diào)性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于女性，這也客觀上導(dǎo)致男性的身體協(xié)調(diào)能力高于女性。對于需要高度協(xié)調(diào)的活動，比如開車，女性要提高對車輛的熟悉程度，稍加鍛煉就能做到手腳協(xié)調(diào)。第四課:空人際感訓(xùn)練計劃:在倉庫停車，自己設(shè)置標(biāo)志看能不能對齊空開車的時候人際感也很重要。女人通常比男人對人際關(guān)系更敏感。這里的培訓(xùn)只是為了削弱女性對空的認(rèn)知。判斷車身前后距離，觀察車身左右間距由人體空感知系統(tǒng)控制。根據(jù)科學(xué)數(shù)據(jù)，由于女性在社會中處于相對弱勢的地位，她們往往比男性擁有空更多。這主要體現(xiàn)在他們對旁邊車的安全距離判斷比男性多，也就是他們普遍認(rèn)為與周圍車輛的距離越大越好。這原本是有利于安全駕駛的，但他們一直想獲得絕對安全距離的想法，使得女司機(jī)在緊急情況下過多避開危險車道，強(qiáng)行沖進(jìn)其他車道，對正常車輛構(gòu)成潛在威脅。第五課:反應(yīng)訓(xùn)練:需要速度無論是什么賽車電競游戲，射擊警匪類游戲的反應(yīng)時間越好往往意味著重大交通事故的生死，女性提高反應(yīng)能力的便捷方式可以是多玩電競游戲，尤其是測試反應(yīng)能力的游戲。駕駛員對路況的早期判斷將大大降低事故率。研究表明，人體的反應(yīng)時間不僅與其濃度有關(guān)，還取決于體內(nèi)肌肉結(jié)構(gòu)的敏感度。女性的神經(jīng)傳導(dǎo)略慢于男性，主要是因為女性的體質(zhì)普遍弱于男性。這將導(dǎo)致女性向肌肉傳遞信息的速度緩慢，這使得她們無法在第一時間做出相應(yīng)的判斷。

5月1日車險費改后

駕照:“最近幾天很多車主都續(xù)保了?！弊蛱?，在一家大型財產(chǎn)保險公司南安分公司的營業(yè)廳里，負(fù)責(zé)車險開票的員工唐笑非常忙碌。在打印車險文件時，她說，“雖然商業(yè)車險收費改革的細(xì)則還沒有出來，但很多車主擔(dān)心價格會上漲，所以就來提前續(xù)保。”

重慶晚報記者了解到，近日，不少車主確實看到了這條信息——“車險保費就要上了。目前，黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島是首批試點。自年5月1日起，上述城市的保險公司將執(zhí)行新的車輛保險費率政策，屆時車輛保費將大幅提高……”

有保險行業(yè)人士表示，商業(yè)車險收費改革的具體實施時間還有待保監(jiān)會統(tǒng)一，從年5月1日開始實施的說法可能并不準(zhǔn)確，因為還有一些細(xì)節(jié)需要敲定。

先別慌:價格有漲有跌。"商業(yè)車險費用變化后，價格應(yīng)該是有漲有跌的."該市某財險公司負(fù)責(zé)人透露，未來影響車險價格的因素會很多。

以是否脫離危險為例。該負(fù)責(zé)人表示，當(dāng)年兩次出險的車輛，次年保費將上漲25%；當(dāng)年3次出險的車輛，次年保費上漲50%；當(dāng)年四次出險的車輛，次年保費上漲75%；對于當(dāng)年五次出險的車輛，次年保費將翻倍。

“同時，對于當(dāng)年沒有脫險的車輛，第二年的保費大幅下降?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人表示，一年未遇危險的車輛保費將下降15%；兩年未出險的車輛，保費下降30%；對于三年沒出險的車輛，保費會下降40%，也就是打六折。