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超載一人扣幾分

國家相關(guān)法律嚴格的規(guī)定了超載的罰款。超載在我國是嚴令禁止的，超載一人扣分標準是什么?超載怎么處罰標準是怎樣的呢?超載的危害有哪些?下面就由小編為大家整理有關(guān)超載如何處罰的相關(guān)內(nèi)容。以供大家閱讀，希望對大家有所幫助。

一、超載一人扣分標準

駕駛營運客車超過核定人數(shù)20%以上的，一次記12分;駕駛營運客車超過核定人數(shù)未達20%的，或者駕駛其它載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的，一次記6分;駕駛營運客車、校車以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達20%的，一次記3分。這意味著，一輛普通5座小轎車，如果超載一人，就會一次被記6分。

二、超載怎么處罰

我國《道路交通安全法》第九十二條規(guī)定：公路客運車輛載客超過額定乘員的，處200元以上500元以下的罰款;超過額定乘員20%或者違反規(guī)定載貨的，處500元以上2000元以下的罰款。

貨運機動車超過核定載質(zhì)量的，處200元以上500元以下罰款;超過核定載質(zhì)量30%或者違反規(guī)定載客的，處500元以上2000元以下罰款。

有前兩款行為的，由公安機關(guān)交通管理部門扣留機動車至違法狀態(tài)消除。

運輸單位的車輛有本條第一款、第二款規(guī)定的情形，經(jīng)處罰不改的，對直接負責的主管人員處2000元以上5000元以下罰款。

三、超載的六大危害

超載行駛，弊處多多，不但會引發(fā)事故也會對汽車造成許多傷害。

一、縮短汽車使用壽命和加速零部件的老化。汽車的制造是根據(jù)技術(shù)數(shù)據(jù)確定下來的，載重限量也不例外，一旦超載就會使原來的設計數(shù)據(jù)發(fā)生改變。比如：鉚釘松動，緊固螺絲脫落，焊接點脫焊斷裂和整體車架變形等。超載縮短了車輛的使用壽命，加速了橡膠，塑料新件的老化。

二、加縮輪胎的磨損和變化。汽車輪胎是根據(jù)汽車總重量設計生產(chǎn)的，并留有相當?shù)陌踩禂?shù)。但當汽車超重時，就會使輪胎吃重而產(chǎn)生變形。同時加大摩擦，也會導致輪胎壽命縮短。據(jù)測定，超載20%時，輪胎壽命減少30%;超載40%時，輪胎壽命則縮短50%。

三、加速發(fā)動機損壞。汽車超載后給發(fā)動機帶來很大的損壞。首先是負荷加大，動力不足。長時間的低速行駛，導致發(fā)動機過熱，加劇零部件的損壞。同時也加大了耗油量，增加了運輸成本。

四、轉(zhuǎn)向沉重，離心力增加，影響汽車的操縱性能。超載會造成轉(zhuǎn)彎時離心力增大而影響到汽車行駛的穩(wěn)定性減小而引發(fā)事故。

五、降低制動性能，增長非安全區(qū)距離。影響汽車制動距離的因素很多，其中汽車載荷的變化會直接影響到制動距離的長短。載荷汽車在制動時，載荷物前傾，前輪載荷增加，后輪相反。這樣就使得地面附著力改變而連帶改變制動距離。滿載時的汽車速度小于空載車的汽車減速度。實驗證明;時速在30公里時，重量大于3噸的載重汽車，每增加一噸的重量，制動距離則要延長0.5-1.0米，至于超載汽車由于慣性加大，制動距離更長一些。非安全區(qū)距離的延長，往往給駕駛員造成始料不及的心理壓力，從而招致車禍的發(fā)生。

六、縮短彈簧鋼板壽命。減少車輛的通過力。由于超載運行，彈簧鋼板受力過重，運行中連續(xù)反彈，反而縮短了壽命。由于載荷過重，使車體整體下沉，縮小與地面的距離，減小汽車的通行能力。

國家法律規(guī)定如果是一輛普通5座小轎車，如果超載一人，就會一次被記6分。根據(jù)車型，處罰的標準也不一樣。