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起步手剎是向下還是向上拉

當(dāng)手剎拉起時(shí)，汽車不會打滑，松開時(shí)，手剎松開。啟動時(shí)，手剎應(yīng)該放下。如果想快速釋放手剎，原則上先按釋放按鈕，然后向上拉手剎，最后放下，非常容易釋放。

手剎的專業(yè)名稱是輔助剎車，與剎車原理不同。它用鋼絲連接到后制動蹄上來制動汽車。手剎長時(shí)間使用會造成鋼絲的塑性變形，這是不可逆的，所以長時(shí)間使用會降低實(shí)用性，增加手剎的行程。儀表盤上的紅色感嘆號是提醒車輛駕駛員手剎已經(jīng)拉起，即輔助剎車已經(jīng)工作。手剎向上拉起手剎(車輛駐車制動)，向下放下手剎。因此，停車時(shí)拉起，離開時(shí)按住。

停車時(shí)如何正確使用手剎:

1.不要拉得太緊。

在日常使用中，機(jī)械手剎不要拉得太緊，因?yàn)榻饘俳z過度拉伸或延長拉伸會加速其變形和老化，導(dǎo)致手剎松動或金屬絲斷裂。正確的方法是拉手剎，直到后輪鎖死，然后再往上抬1、2格，確保不打滑。

2.冰雪天和冬天洗車后不要拉手剎。

冬季在積雪路面上行駛后，拉手剎可能會被雪凍住，使車輛無法行駛。另外，冬天洗車時(shí)不要拉手剎。你可以用齒輪或磚塊代替手剎來停車。

3.不要在坡道上長時(shí)間停車。

長時(shí)間在坡道上停車，只在手剎上停車會加速手剎拉線的磨損。正確的做法是停車后先用手剎把車停好，然后在面向坡底的車輪前緣放一塊磚頭之類的東西，松開手剎把力傳遞給車輪，再拉手剎。

起步渦輪快還是自吸的快

渦輪增壓發(fā)動機(jī)比自吸發(fā)動機(jī)啟動更快。大多數(shù)渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以在相當(dāng)?shù)偷乃俣认螺敵鲎畲笈ぞ?，這可以提高車輛的加速性能。大多數(shù)自然吸氣發(fā)動機(jī)只能在中高速范圍內(nèi)輸出最大扭矩。

渦輪發(fā)動機(jī)是一種利用旋轉(zhuǎn)部件從流經(jīng)它的流體中吸收動能的發(fā)動機(jī)。它是一種內(nèi)燃機(jī)。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下增加發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)是一臺空氣體壓縮機(jī)，它利用發(fā)動機(jī)排出的廢氣作為動力，驅(qū)動排氣通道中的渦輪。當(dāng)渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，它驅(qū)動進(jìn)氣通道中的同軸葉輪。葉輪壓縮來自空氣體過濾管的新鮮空氣體，然后將其送入氣缸。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高時(shí)，高速廢氣帶動渦輪轉(zhuǎn)速上升，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速同步提高，空氣體壓縮程度增加，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量相應(yīng)增加，缸內(nèi)燃燒更完全，動力輸出更高。

渦輪增壓最大的優(yōu)點(diǎn)是可以在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下，大幅增加發(fā)動機(jī)的功率。非渦輪增壓發(fā)動機(jī)通過曲軸的運(yùn)動直接從大氣中吸入空氣體，而渦輪增壓發(fā)動機(jī)通過渦輪增壓器向發(fā)動機(jī)提供壓縮的空氣體。由于進(jìn)入氣缸的/這意味著相同尺寸和重量的發(fā)動機(jī)在增壓后可以產(chǎn)生更多的動力，或者小排量發(fā)動機(jī)在增壓后可以產(chǎn)生與較大發(fā)動機(jī)相同的動力。因?yàn)闇u輪增壓器為發(fā)動機(jī)提供了更多的空氣體，所以燃油在發(fā)動機(jī)氣缸中燃燒時(shí)會燃燒得更充分、更徹底。還有其他優(yōu)勢，如節(jié)省燃料和減少排放。