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出現(xiàn)這個(gè)故障碼后，應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油修正出現(xiàn)了故障，導(dǎo)致這個(gè)故障的原因可能是噴油嘴壞了。

燃油修正電子控制單元是控制噴油嘴打開(kāi)的時(shí)間的，這樣就可以控制噴油量了。

發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)理論最佳空燃比，這個(gè)理論最佳空燃比是14.7比1，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，電腦會(huì)控制噴油量，這樣就可以盡量讓發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比始終保持在理論最佳空燃比數(shù)值附近了。

如果燃油修正系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，那發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比數(shù)值就無(wú)法保持在理論上的最佳數(shù)值附近了，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)油耗升高和動(dòng)力下降的現(xiàn)象。

出現(xiàn)這種情況后，應(yīng)該去檢查一下噴油嘴。

汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作是離不開(kāi)傳感器的，如果某個(gè)傳感器壞了，那發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)無(wú)法正常工作的現(xiàn)象。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)上某個(gè)傳感器出現(xiàn)損壞后，那電腦中就會(huì)生成故障碼，維修技師通過(guò)故障碼能夠快速判斷故障部位和故障原因。

所以，在修車(chē)時(shí)，讀取故障碼是很重要的，也是必須要做的工作。

在讀取故障碼時(shí)，需要用診斷電腦連接汽車(chē)，診斷電腦連接汽車(chē)需要使用obd接口。