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發(fā)動(dòng)機(jī)是德國(guó)人菲加斯汪克爾發(fā)明的。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是在總結(jié)前人研究成果的基礎(chǔ)上發(fā)明的，解決了一些關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，成功研制出第一臺(tái)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。這種轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)利用三角轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮和排放，與傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)工作模式不同。

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是在總結(jié)前人研究成果的基礎(chǔ)上發(fā)明的，解決了一些關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，成功研制出第一臺(tái)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)。這種轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)利用三角轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮和排放，與傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)工作模式不同。

轉(zhuǎn)子與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別在于利用膨脹壓力的方式不同。轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的膨脹壓力作用在轉(zhuǎn)子的側(cè)面，從而將三角形轉(zhuǎn)子的三個(gè)面中的一個(gè)推向偏心軸的中心。這種運(yùn)動(dòng)是在兩個(gè)分量的作用下進(jìn)行的，一個(gè)分量指向輸出軸中心的向心力，另一個(gè)分量指向輸出軸旋轉(zhuǎn)的切向力。

一向?qū)π录夹g(shù)情有獨(dú)鐘的馬自達(dá)公司購(gòu)買(mǎi)了這項(xiàng)技術(shù)，并在馬自達(dá)生產(chǎn)的汽車(chē)上安裝了這種發(fā)動(dòng)機(jī)。馬自達(dá)自始至終致力于提高轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)水平。該發(fā)動(dòng)機(jī)具有重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、動(dòng)力性能高等優(yōu)點(diǎn)。

這種轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)可以同時(shí)克服燃料消耗和廢氣排放的問(wèn)題。馬自達(dá)在開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率方面已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)技術(shù)高峰。