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汽車空調(diào)不制冷故障原因有哪些

汽車空空調(diào)故障的原因是制冷劑不足、冷凝器臟污、壓縮機(jī)損壞、空空調(diào)節(jié)流閥或膨脹閥損壞、皮帶松動老化、管路進(jìn)水。

1.制冷劑不足

制冷劑的損失主要是由泄漏引起的。如果車內(nèi)有空不良調(diào)整，加制冷劑一段時間后就會開始不良。一般會出現(xiàn)這種情況，多半是因?yàn)槌鲅墓?jié)奏。如果冷凝器泄漏，需要更換冷凝器，檢查泄漏的方法也相當(dāng)麻煩。一般在真正的氟油中加入熒光劑，用特制的眼鏡檢查，就能查出露點(diǎn)在哪里。還有一種比較簡單的方法，適用于泄漏嚴(yán)重時，冷凝器表面通過介質(zhì)網(wǎng)被油浸濕的情況。在這種情況下，冷凝器通常會泄漏。

2.冷凝器太臟了

夏天經(jīng)常發(fā)現(xiàn)空調(diào)節(jié)不好，所以檢測空調(diào)節(jié)系統(tǒng)沒有問題，高低壓基本正常。去4s店修車時，經(jīng)常建議車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱和冷凝器的主要目的是散熱。春天所有的楊樹和柳絮都貼在冷凝器上，會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度過高或空調(diào)節(jié)不當(dāng)?shù)默F(xiàn)象。所以，每次過了春天，車主們一定要檢查一下水箱上是否貼有許多毛毛。清洗的時候一定要注意先用噴槍吹干凈，不然用水槍清洗會適得其反。不僅空油耗差還會增加。

3.空壓縮機(jī)、節(jié)流閥或膨脹閥損壞。

空壓縮機(jī)的圈子里有句話叫“低壓高高壓低時應(yīng)更換壓縮機(jī)”，損壞空壓縮機(jī)的概率不大。至于膨脹閥和節(jié)流閥的故障，直接導(dǎo)致空調(diào)節(jié)不良。這些檢查很麻煩，需要由專業(yè)維修店進(jìn)行維修。

4.皮帶老化太松

皮帶是一個被忽視的部分。一般4s店會在維修時提醒車主更換皮帶。如果不更換皮帶，在使用項(xiàng)目中會出現(xiàn)打滑，導(dǎo)致皮帶斷裂、皮帶噪音異常、無電源、空調(diào)整不良等。因此，檢查發(fā)動機(jī)皮帶是非常必要的。

5.管道里有水

汽車空的制冷系統(tǒng)中有一個干燥罐。它的主要任務(wù)是吸收制冷劑中的水分，防止制冷能力因制冷劑中水分過多而降低。然而，當(dāng)干燥罐中的干燥劑飽和時，水分和水不再能被過濾掉。當(dāng)制冷劑通過膨脹閥的節(jié)流孔時，由于其壓力和溫度的降低，冷卻液中的水會在節(jié)流孔中凍結(jié)，導(dǎo)致制冷劑循環(huán)不暢，阻力增加或根本沒有流動，導(dǎo)致空無法冷卻。

汽車空調(diào)不制冷加氟多少錢

汽車空的調(diào)價主要由兩部分組成:一部分是工時費(fèi)，也就是人工成本，相對便宜，大概幾十塊錢；第二部分是氟的成本，也就是制冷劑的成本，根據(jù)灌裝量來計算?？紤]到人工成本等其他因素，一般價格在100元以上200元以下。

什么時候給汽車加氟空主要是看制冷效果，房間是否能在限定時間內(nèi)達(dá)到預(yù)定溫度。第一，如果房間空的出風(fēng)口達(dá)不到16度以下，就需要添加制冷劑。第二，出風(fēng)口可以達(dá)到16度以下，但需要很長時間，如果5、6分鐘后不工作。

在實(shí)踐中，空空調(diào)不制冷或制冷效果不理想的原因有很多，如濾網(wǎng)堵塞、老機(jī)正常磨損、室外機(jī)臟污、門窗密封不良等。冷卻效果不理想不一定是缺氟造成的。另外，消費(fèi)者不要用使用壽命來判斷是否加氟?？罩评鋭┩ǔ２粫?。一般來說，當(dāng)安裝合格的空調(diào)節(jié)器時，至少三年內(nèi)不需要添加氟，除非制冷劑在使用或轉(zhuǎn)移過程中泄漏。