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汽車(chē)排氣管堵塞的后果

一般汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題，從汽車(chē)的螺絲松動(dòng)到汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障，都會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)的故障。其實(shí)不管是小故障還是大故障，大家都應(yīng)該知道，只要車(chē)內(nèi)有問(wèn)題，就不會(huì)有小事，很多人應(yīng)該都遇到過(guò)汽車(chē)排氣管堵塞的情況。今天，我來(lái)告訴你汽車(chē)排氣管堵塞會(huì)發(fā)生什么及其影響。

1.自動(dòng)變速器將降檔?，F(xiàn)在人們?yōu)榱朔奖?，一般都?huì)購(gòu)買(mǎi)更多的自動(dòng)變速器，尤其是近幾年剛考完駕照的新手，一般都會(huì)選擇自動(dòng)變速器。自動(dòng)變速箱車(chē)排氣管堵塞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)下降。一般來(lái)說(shuō)，如果車(chē)主想在掛檔時(shí)加速，他會(huì)踩油門(mén)。如果沒(méi)有，他會(huì)猛踩油門(mén)。但是一般這種車(chē)不會(huì)真的加速，會(huì)降檔。這是因?yàn)槠?chē)的排氣管堵塞了。

2.汽車(chē)無(wú)法加速，這是經(jīng)常遇到的情況。一般情況下，人子在加速的時(shí)候感覺(jué)汽車(chē)的動(dòng)力比較小。事實(shí)上，如果汽車(chē)的功率低，很可能是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒不充分，會(huì)降低功率。導(dǎo)致燃燒不充分的是排氣管堵塞，沒(méi)有辦法排出氣體，占據(jù)了進(jìn)氣，就會(huì)導(dǎo)致燃燒不充分，所以當(dāng)排氣管不順暢時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)加速不充分等情況。

3.異常噪音。汽車(chē)的異響有很多種。當(dāng)汽車(chē)排氣管出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，也會(huì)產(chǎn)生異常噪音。一般來(lái)說(shuō)，這種噪音是一種卡嗒聲，不同于其他異常噪音。一般來(lái)說(shuō)，排氣的異常噪音也會(huì)導(dǎo)致廢氣超標(biāo)。如果長(zhǎng)時(shí)間不處理，很可能會(huì)損壞汽車(chē)的其他部件。

4.脾氣現(xiàn)象，一般情況下，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部發(fā)生什么事情時(shí)，都有可能發(fā)生。這是因?yàn)椴糠謴U氣停留在氣缸內(nèi)，使得混合蒸汽稀釋?zhuān)紵俣茸兟?。?dāng)進(jìn)氣閥打開(kāi)時(shí)，混合蒸汽仍在燃燒，所以燃燒的混合蒸汽會(huì)通過(guò)打開(kāi)的進(jìn)氣閥流回進(jìn)氣管，所以必須考慮這種現(xiàn)象。

汽車(chē)排氣管堵了會(huì)怎么樣？汽車(chē)排氣管堵塞的影響，大家都完了。一般排氣管的問(wèn)題都是比較常見(jiàn)的，汽車(chē)的一些癥狀可以看出這是使用汽車(chē)時(shí)排氣管的問(wèn)題。在保養(yǎng)和檢查汽車(chē)時(shí)，一定要檢查汽車(chē)的排氣管，以防出現(xiàn)這些問(wèn)題。

汽車(chē)排氣管改裝方法

現(xiàn)在最流行的改裝零件應(yīng)該是汽車(chē)的進(jìn)排氣。對(duì)于追求激情和速度的改裝愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，聽(tīng)到汽車(chē)的轟鳴聲可以瞬間讓你的血液流動(dòng)，血管膨脹?？梢栽黾勇飞系耐塑?chē)率，讓所有路人都看著你。然而，并不是大嗓門(mén)讓你跑得快。有些改裝的車(chē)在你很遠(yuǎn)的時(shí)候會(huì)傳到你的耳朵里，但是看到一輛車(chē)經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)時(shí)間“爬坡”就很讓人失望了是的，我們來(lái)說(shuō)說(shuō)汽車(chē)排氣管的改裝。

汽車(chē)排氣管改裝方法

1.改裝進(jìn)排氣不僅僅是砸錢(qián)，針對(duì)不同的車(chē)輛派別，改裝品牌也有很多。日系車(chē)一般采用HKS的進(jìn)排氣，大家都很常見(jiàn)。如果是歐美車(chē)，還會(huì)有ABT等其他品牌來(lái)搭配改裝車(chē)。就像打籃球和踢足球一樣，足球運(yùn)動(dòng)員穿籃球鞋比賽是不可能的。所以改裝進(jìn)排氣是很隨意的，如果不是好的品牌，一定適合你的車(chē)。選擇一個(gè)適合你的車(chē)的改裝。

2.其實(shí)排氣一般分為直排和背壓。直排的聲音比較大，口徑也比較大，排氣順暢，適合高速行駛。然而，背壓的聲音相對(duì)比直接排氣的聲音小得多。在排氣管排氣過(guò)程中，做了一個(gè)回路，有效防止車(chē)輛低扭損失。轉(zhuǎn)速達(dá)到2000-4000 rpm時(shí)會(huì)爆發(fā)出聲音。

3.進(jìn)氣方面，建議大部分自然吸氣車(chē)選擇大流量的樣式，因?yàn)槿绻媚⒐交蛘唢L(fēng)箱效果不明顯。選擇大流量的樣式是因?yàn)閾?dān)心廢氣置換后儲(chǔ)氣過(guò)多導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，渦輪增壓車(chē)必須使用蘑菇。只有這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量才能足夠保證汽車(chē)的正常行駛。

4.排氣管的知識(shí)也很棒。一般分為頭段(香蕉、頭焦)、中段和尾段。每一款都有自己不同的效果和提升車(chē)輛性能的能力，如何選擇也很講究。

5.頭節(jié):一般我們稱之為頭可樂(lè)或香蕉。更換頂部焦炭通常會(huì)提高車(chē)輛的動(dòng)態(tài)性能。保守估計(jì)，更換了頭焦的車(chē)輛可能會(huì)增加10-20馬力，這也是一次改裝中提升動(dòng)力的好辦法。如果更換頂部焦炭，排氣噪音可能會(huì)更大。如果騎手受不了噪音，不建議更換。

6.中后段燕子鼓:如果騎手們非常注重排氣，經(jīng)過(guò)一番仔細(xì)的計(jì)算，可能會(huì)自己燒排氣管，或者買(mǎi)不同品牌的排氣管焊接，效果也很好。這也是現(xiàn)在流行的做法。部分騎手在后段采用直排來(lái)追求迷人的聲浪，中段會(huì)焊接一個(gè)背壓輪轂來(lái)提升低扭時(shí)的動(dòng)力，從而增強(qiáng)車(chē)輛在低扭時(shí)的動(dòng)力。

7.尾端的選擇是最基本的修改。當(dāng)你愛(ài)上了改裝，你一定會(huì)被它迷人的聲音打敗。它可以完全讓你沉醉在汽車(chē)的轟鳴聲中，就像聽(tīng)一場(chǎng)精彩的演出。尾端的大小不算太大，但卻是聲音的主要來(lái)源。就像上面提到的騎手可以選擇直列或背壓鼓，熱衷改裝的騎手不可能只用一根排氣管，一種“注”不可能滿足他們。

汽車(chē)排氣管改裝注意事項(xiàng)

1.關(guān)于原廠排氣

原廠使用的排氣系統(tǒng)是經(jīng)過(guò)廠家反復(fù)測(cè)試的產(chǎn)品，針對(duì)車(chē)輛的動(dòng)力性能、環(huán)保性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和生產(chǎn)成本等進(jìn)行設(shè)計(jì)。，并與車(chē)輛的動(dòng)力總成合理匹配。特別是對(duì)于動(dòng)力較弱的小排量車(chē)，原廠的排氣系統(tǒng)通常不太順暢，但這種設(shè)計(jì)優(yōu)化了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)本身扭矩不足的特點(diǎn)，適當(dāng)?shù)谋硥簳?huì)產(chǎn)生排氣共振效應(yīng)，可以提高中低轉(zhuǎn)速時(shí)的排氣效率，甚至更多。

2.聲音與馬力不成正比。

初級(jí)改裝中有些騎手認(rèn)為聲音越大馬力越大，這是錯(cuò)誤的觀點(diǎn)。因此，僅僅通過(guò)修改尾部絕對(duì)不可能明顯提高功率輸出。對(duì)于排氣系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，尾部和中段主要負(fù)責(zé)消聲，尤其是尾部消聲器更為重要。所以現(xiàn)在市面上的直列尾段可以得到很大的排氣噪音，但是此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出幾乎不會(huì)發(fā)生變化。

3.排氣管越粗越好理解。改裝排氣系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)考慮車(chē)輛的動(dòng)力輸出特性和駕駛習(xí)慣。對(duì)于覺(jué)得低速扭矩輸出不理想的車(chē)主來(lái)說(shuō)，改裝排氣管并不是一個(gè)好的選擇。因?yàn)楦难b排氣管基本上是針對(duì)中高速區(qū)域的性能優(yōu)化，這種改裝通常是以損失部分低扭矩為代價(jià)的。以上就是汽車(chē)排氣管改裝的相關(guān)介紹，希望對(duì)大家有所幫助。