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Xi安:全市車(chē)禍人民調(diào)解成功率93%。

摘要:近日，邊肖獲悉，自2010年起，人民調(diào)解被引入我市交通事故處理工作。在人民調(diào)解員的干預(yù)下，事后鬧事的情況逐年減少。

提到交通事故，很多人會(huì)聯(lián)想到“棘手、麻煩、成本高”。確實(shí)，交通事故糾紛大多涉及人身?yè)p害賠償?shù)奶幚?，使得雙方敵對(duì)。2010年以來(lái)，我市將人民調(diào)解引入交通事故處理。在人民調(diào)解員的干預(yù)下，事后鬧事的情況逐年減少。1944年2月23日晚，李剛(化名)駕駛公交車(chē)到互助路立交時(shí)撞倒行人趙東(化名)，造成趙東當(dāng)場(chǎng)死亡，造成重大交通事故。事故經(jīng)行政調(diào)解未果后，一個(gè)月后，雙方自愿向碑林交警大隊(duì)事故調(diào)解室申請(qǐng)人民調(diào)解，要求賠償。

一直以來(lái)，都是已故的趙東一個(gè)人撫養(yǎng)三個(gè)孩子。他們無(wú)法承受中年失去母親的痛苦，極度興奮。在這種情緒的驅(qū)使下，受害方從一開(kāi)始就提出了不可接受的賠償金額，并多次對(duì)鬧事者的態(tài)度表示不滿(mǎn)。調(diào)解現(xiàn)場(chǎng)非常緊張，然后陷入僵局。

面對(duì)困境，有著數(shù)年調(diào)解經(jīng)驗(yàn)的碑林區(qū)司法局人民調(diào)解員張海軍決定雙方背靠背調(diào)解，以避免雙方矛盾進(jìn)一步升級(jí)。

一方面，張海軍耐心聽(tīng)取了受害方對(duì)事故處理的要求和意見(jiàn)，在談話(huà)中受傷方的激烈情緒平復(fù)后，認(rèn)真向受害方講解了交通事故賠償?shù)南嚓P(guān)法律法規(guī)。另一方面，張海軍將交通事故的嚴(yán)重性告知事故方家屬，希望事故方家屬能夠感同身受，體會(huì)交通事故帶來(lái)的痛苦。

張海軍多次對(duì)事故雙方進(jìn)行單獨(dú)調(diào)解，回到調(diào)解臺(tái)的雙方態(tài)度明顯轉(zhuǎn)變，調(diào)解工作逐漸步入正軌。經(jīng)過(guò)幾個(gè)小時(shí)的協(xié)商和相互了解，受害者子女最終同意接受趙剛及其親屬的道歉，并與事故方達(dá)成賠償32萬(wàn)元的協(xié)議。至此，一起因道路交通事故引發(fā)的矛盾糾紛也圓滿(mǎn)落幕。

近年來(lái)，隨著Xi經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量每年都在快速增長(zhǎng)。短短13年，新增近30萬(wàn)輛。日益增大的交通壓力必然導(dǎo)致交通事故的增多，隨之而來(lái)的矛盾糾紛也隨之而來(lái)。因此，市司法局根據(jù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，積極介入人民調(diào)解，成立道路交通事故專(zhuān)業(yè)人民調(diào)解組織，發(fā)揮人民調(diào)解維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。通過(guò)人民調(diào)解員對(duì)交通事故糾紛的及時(shí)有效調(diào)解，交通事故引發(fā)的信訪(fǎng)案件和信訪(fǎng)事項(xiàng)大幅減少。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅2013年，全市各級(jí)道路交通事故人民調(diào)解委員會(huì)參與調(diào)解糾紛1950件，成功調(diào)解案件1809件，成功率達(dá)93%。

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