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雪福萊樂馳暖風(fēng)水箱怎么拆

下班帶朋友去南朗溜達(dá)，感覺空調(diào)節(jié)失靈，駕駛室里沒有半分寒意。八年前也發(fā)生過類似的現(xiàn)象，感覺制冷劑漏了。看發(fā)動機(jī)水溫，還是在中間位置，不在高熱位，可以看出發(fā)動機(jī)水箱沒有漏水。停車并抬起發(fā)動機(jī)蓋，檢查輔助水箱的液位泄漏情況。等車溫度降下來，開車回東橫路10號公司，去路宏。第二天，車身下有一灘防凍漬，用公司鏟車把車高高吊起。經(jīng)過仔細(xì)觀察，沒有發(fā)現(xiàn)漏水的地方。保險(xiǎn)公司要求免費(fèi)拖車，結(jié)果，4S商店不到10公里遠(yuǎn)。然而，我自己把車開進(jìn)了4S商店，但我仍然是一個(gè)大師。我發(fā)現(xiàn)副駕駛位置有漏洞。原來是暖風(fēng)水箱焊接處裂開了，一直漏水。事實(shí)上，我非常贊同4S商店。即使不賺錢，他們也會把問題告訴你。就算不在那修，我的馬壞了也14年了，換三元催化器花了5000塊。這一次，4S店報(bào)價(jià)2104元，有點(diǎn)殺人的感覺。我們把車開到了匯倫貿(mào)易公司，離公司大概2公里。我們拆了儀表板，換了暖風(fēng)水箱，加了防凍液和雪種，一共才1000元！其實(shí)我想說的是，開車一定要注意。長時(shí)間啟動汽車，然后用空調(diào)整。人坐進(jìn)去，玻璃容易霧化。當(dāng)你不小心打開了防霧裝置的空氣加熱器時(shí)，你應(yīng)該慢慢地升擋。不要直接將防霧鼓風(fēng)機(jī)齒輪轉(zhuǎn)到前擋風(fēng)玻璃的指示器齒輪上。熱水箱長期不用，水箱內(nèi)的高溫大流量高壓制冷劑沖擊水箱，會讓水箱提前報(bào)廢！

雪弗蘭探界者怎么樣

時(shí)間過得真快！轉(zhuǎn)眼間，已經(jīng)是2021年3月了。喜歡上新探險(xiǎn)者已經(jīng)三個(gè)多月了，自駕行程也達(dá)到了1500公里。今天，我想和大家分享新探險(xiǎn)者的用車體驗(yàn)。

不得不承認(rèn)，雪佛蘭品牌這幾年的發(fā)展速度確實(shí)很驚人。這種新探險(xiǎn)者的中期改變，可謂實(shí)力大增。不僅外觀和內(nèi)飾有了很大的變化，配置也有了一定的調(diào)整，動力也完全改觀，讓我從心底里對這款車感到滿意，符合這個(gè)價(jià)位應(yīng)有的水平。

我開始被它的外觀吸引，有相當(dāng)?shù)膬r(jià)值，符合我對車的審美要求。純美式風(fēng)格的設(shè)計(jì)彰顯力量與時(shí)尚風(fēng)格，車身線條突出、流暢，運(yùn)動感十足。大燈的設(shè)計(jì)非常犀利，值得稱道的是LED光源成為了標(biāo)配，不像有些品牌除了頂配還配了鹵素?zé)?。讓我滿意的是顯眼的“黑化”特征。車標(biāo)、logo、輪轂、尾部logo、后視鏡等很多地方都是黑色設(shè)計(jì)。大氣的中網(wǎng)充滿了未來科技感，讓整車彰顯美式實(shí)力的同時(shí)，在車內(nèi)也很有辨識度。

新探險(xiǎn)者的內(nèi)飾還是很高檔的。不僅用料好，做工精致，紅色手工雙針，方向盤黑曜石黑色領(lǐng)結(jié)LOGO，看起來也非常好看。坐在車?yán)锸且环N舒適的享受。而且空之間的房間很大。我身高1米90，在主駕駛座上根本不會遇到。我的頭空之間大概又是一拳。

家庭成員坐在后排可以很好的伸腿，無論是前排還是后排都可以滿足全家人的日常需求。

傳統(tǒng)的機(jī)械式儀表盤樣式太普通了。在全液晶儀表大行其道的當(dāng)下，如果頂配車型配備液晶儀表就再好不過了。

選擇中型SUV的一個(gè)很重要的原因，除了車內(nèi)空間大空之外，就是后備箱的裝載能力。新探險(xiǎn)者在這些方面不會讓人失望。車內(nèi)空空間充足，可以裝很多東西，無論是后備箱還是寶寶的旅行用品。

舒適性方面，新探險(xiǎn)者的裝備很多，電動后備箱、無鑰匙進(jìn)入、遙控啟動、主動降噪、前排座椅加熱、第二排靠背角度調(diào)節(jié)、PM2.5過濾等。都是設(shè)備齊全，體驗(yàn)不言而喻。此外，新探險(xiǎn)者的車內(nèi)提供了四種充電接口，接口類型包括USB/AUX/Type-C，可以滿足大家多樣化的充電需求。

前幾天收到一條關(guān)于車載互聯(lián)系統(tǒng)OTA遠(yuǎn)程升級的短信。我們先來了解一個(gè)專業(yè)術(shù)語“OTA”，到底什么是OTA。OTA稱為空中下載技術(shù)(下載技術(shù)在空)，通過移動通信的接口實(shí)現(xiàn)對軟件的遠(yuǎn)程管理。傳統(tǒng)上，相應(yīng)ECU的軟件通過4S商店的整車OBD進(jìn)行升級。

新探險(xiǎn)者升級后的車機(jī)系統(tǒng)主頁。

內(nèi)置兩套界面主題，可以根據(jù)自己的喜好隨時(shí)切換。一個(gè)是多彩的，一個(gè)是簡單的。

本地服務(wù)、新聞和天氣可以直接顯示在大屏幕上。

升級后的新一代MyLink智能車載互聯(lián)系統(tǒng)不僅整合了傳統(tǒng)廣播和網(wǎng)絡(luò)媒體源，還提供了超過2200萬個(gè)音樂庫和超過1億本有聲讀物。不僅有很多細(xì)分選項(xiàng)被分類。同時(shí)，手機(jī)上各種應(yīng)用的收藏內(nèi)容也可以同步到車載終端。

導(dǎo)航界面，可以直接通過語音設(shè)置導(dǎo)航目的地進(jìn)行交流。比如導(dǎo)航位置可以通過“你好，小雪，我想去哪里”來控制。

新增“一鍵注冊功能”，可實(shí)現(xiàn)車機(jī)賬號、安吉星賬號、品牌俱樂部賬號一鍵同步注冊、同步管理，不同賬號自由切換，實(shí)現(xiàn)“一人一車”的定制用車體驗(yàn)。

總的來說，OTA升級后，整車的智能化已經(jīng)變得很高了。它可以幫助你搜索歌曲和地圖，讓我們的生活更加方便。我們在開車的過程中不需要手機(jī)。

我對新探險(xiǎn)者的車輛安全配置非常滿意。配備前后6氣囊，ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，車頂采用激光焊接而非點(diǎn)焊。同時(shí)配備了全功能電子穩(wěn)定系統(tǒng)等12項(xiàng)智能安全技術(shù)，中端車型還增加了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。同時(shí)具備車道保持、倒車車輛側(cè)預(yù)警、碰撞預(yù)警等功能。都裝備好了。

很遺憾沒有大新探險(xiǎn)者的360°全景影像功能。輔助泊車功能方面，車輛配備了倒車影像和前后雷達(dá)的組合，倒車影像清晰直觀，并有隨動轉(zhuǎn)向輔助。

動力系統(tǒng)的改變無疑是這款新探險(xiǎn)者的亮點(diǎn)。新邊界發(fā)現(xiàn)者采用2.0T 9AT黃金動力組合，高馬力237匹，峰值扭矩350牛·米。百公里加速僅需7.9秒，尋邊器速度可達(dá)210 km/h，9AT變速箱齒輪比密集，乘坐舒適性好。新探險(xiǎn)者在注重動力輸出的同時(shí)，還引入了先進(jìn)的智能變缸技術(shù)，在兩缸運(yùn)行模式下可多節(jié)油15%，百公里綜合油耗僅為6.9L。

開這輛車給人的感覺不是開大車。方向盤轉(zhuǎn)動的時(shí)候感覺很輕很軟，方向盤的反饋很均勻。這款車有著穩(wěn)定的底盤和出色的避震性能，給人留下了很好的印象。底盤帶來的舒適性和車內(nèi)良好的隔音效果，讓坐過這輛車的家人都很欣賞。

新探險(xiǎn)者各方面實(shí)力飆升，顏值高，配置豐富，安全性高，動力強(qiáng)，關(guān)鍵價(jià)格還很香。以后全家都要和小探險(xiǎn)者作伴了。新的一年，讓我們繼續(xù)走下去。