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極星1是雙電機(jī)車型，這是一款插電混動(dòng)gt跑車，這款車的長(zhǎng)寬高分別是4586毫米，2023毫米，1352毫米，軸距為2742毫米，這是一款雙門四座跑車。這款車搭載了一臺(tái)2.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的2.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有326馬力和435牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率。這款車搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)既有機(jī)械增壓也有渦輪增壓，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在不同工況下選擇不同的增壓方式，這樣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力和效率。

這款車搭載了8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性，并且可以提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

極星1的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

很多運(yùn)動(dòng)型跑車都會(huì)使用雙叉臂懸架，這種懸架可以抑制汽車的剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，還可以抑制車身側(cè)傾幅度。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂獨(dú)立懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。