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車水溫表顯示燈亮

水表的燈指示水溫過高。這時(shí)，你應(yīng)該找一個(gè)安全的地方停車，但不要關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)。下車后需要打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋散熱。水溫過高，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸。拉缸后修理很麻煩，修理費(fèi)用也很高。

所有的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都是水冷的。水冷發(fā)動(dòng)機(jī)依靠發(fā)動(dòng)機(jī)中冷卻液的持續(xù)循環(huán)來帶走多余的熱量。

水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)中有兩個(gè)循環(huán)路徑，一個(gè)是大循環(huán)，另一個(gè)是小循環(huán)。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，溫度相對(duì)較低，冷卻液會(huì)少量循環(huán)。

小循環(huán)時(shí)冷卻液不會(huì)通過散熱器水箱散熱，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度時(shí)，冷卻液會(huì)廣泛循環(huán)，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在正常工作范圍內(nèi)。

恒溫器是控制冷卻液循環(huán)的部件。如果該部件損壞，將導(dǎo)致冷卻液循環(huán)無法正常切換。

如果冷卻液一直處于小循環(huán)狀態(tài)，冷卻液不會(huì)通過散熱器散熱，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)水溫過高。

如果冷卻液使用時(shí)間較長，則需要更換。如果長時(shí)間不更換，冷卻液的沸點(diǎn)會(huì)下降，冰點(diǎn)會(huì)上升。

車水溫表不動(dòng)怎么回事

水表電源線斷路、水表電加熱線圈燒壞、接觸不良也會(huì)導(dǎo)致水表故障，為水表電路提供穩(wěn)定電源的調(diào)壓器損壞也會(huì)導(dǎo)致水表不動(dòng)，水表故障的車主無法知道發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，容易出現(xiàn)故障。

附件:水溫傳感器檢測(cè):

1.檢查電源電壓:

拔下水溫傳感器，用萬用表檢查兩線之間的電壓是否為參考電壓，通常為5V左右。有些型號(hào)直接向水溫傳感器提供12V電壓。

2.讀取數(shù)據(jù)流:

正常水溫信號(hào)一般在95℃左右，高溫發(fā)動(dòng)機(jī)在115℃左右。如果通過檢查發(fā)現(xiàn)水溫傳感器信號(hào)異常，應(yīng)及時(shí)修理。如果溫度過低，則存在開路或負(fù)短路；如果溫度過高，則意味著正短路。

3.檢測(cè)電阻:

車主可以對(duì)水溫傳感器進(jìn)行加熱，然后測(cè)量其電阻值來判斷水溫傳感器是否正常。

水溫傳感器引起的故障:

1、冷車不好啟動(dòng):

當(dāng)汽車的水溫傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，ECU得不到準(zhǔn)確的水溫信號(hào)，導(dǎo)致汽車的混合比不適合汽車啟動(dòng)，造成汽車的混合比過濃或過稀，汽車遇冷啟動(dòng)困難，影響車主的正常駕駛。

2.怠速過高:

ECU檢測(cè)到水溫信號(hào)不準(zhǔn)確，或者是冷態(tài)導(dǎo)致多燃料混合氣過濃，導(dǎo)致車輛怠速過高，影響車輛動(dòng)力性和油耗，造成不必要的能耗。

3.風(fēng)扇總是轉(zhuǎn)動(dòng)或不轉(zhuǎn)動(dòng):

當(dāng)電子控制單元檢測(cè)到不正確的水溫信號(hào)時(shí)，可能會(huì)導(dǎo)致風(fēng)扇正?；虿徽ＰD(zhuǎn)。

4.水溫表指示異常:

當(dāng)儀器檢測(cè)到水溫信號(hào)不準(zhǔn)確時(shí)，水溫計(jì)顯示異常。如果在行駛中發(fā)現(xiàn)水溫異常，需要及時(shí)處理，避免出現(xiàn)其他異常的汽車故障。