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2023-08-03
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更新時(shí)間：2023-08-03 00:06:04作者：佚名
大眾和豐田哪個(gè)質(zhì)量好？
一款商品的成功塑造，除了自身產(chǎn)品力過硬，其市場(chǎng)營(yíng)銷也是舉足輕重的一關(guān)。這一點(diǎn)，相信你也感受到了。無論是傳統(tǒng)廣告還是如今的互聯(lián)網(wǎng)廣告，大眾的曝光率遠(yuǎn)高于豐田。當(dāng)然，這其中少不了大眾的情懷牌。不過說到汽車的耐用性豐田是當(dāng)仁不讓，不然豐田也不會(huì)擁有這么高的一個(gè)銷量，豐田是出了名的質(zhì)量好，江湖上一直流傳著豐田車的傳說，開不壞的豐田并不是浪得虛名。除了質(zhì)量好，豐田車也是同級(jí)車?yán)锓浅Ｊ∮偷能囆停俟镉秃谋鹊孪狄筒簧佟?/p>
但是大眾汽車整體的設(shè)計(jì)還有材質(zhì)都是相當(dāng)不錯(cuò)的，而且底盤調(diào)校也是優(yōu)于豐田汽車的，上了高速之后，大眾汽車比較穩(wěn)重。在高速上，如果車速過快的話，豐田車就有點(diǎn)飄了，但是大眾車不會(huì)。而且在用料方面，豐田車的車身較薄，盡管這樣會(huì)讓車子重量減輕，達(dá)到省油的效果，但是總是讓人感覺豐田汽車不耐撞，遇到危險(xiǎn)的時(shí)候保障不了車上乘客的安全。但是大眾車就不一樣了，大眾的車身較厚一點(diǎn)。
新技術(shù)和高端配置的應(yīng)用方面德系一直走在前頭，日系在新技術(shù)應(yīng)用甚至必備安全系統(tǒng)都比較消極被動(dòng)，很多設(shè)備都是在別的品牌車型大范圍應(yīng)用了才被迫裝上，假如僅僅談?wù)撝袊?guó)市場(chǎng)的話，那么拋開產(chǎn)品力不談，大眾的品牌力顯然是要強(qiáng)于豐田的，這一點(diǎn)我們必須要承認(rèn)。
大眾和豐田哪個(gè)省油？
豐田更省。
如果是普通的發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣自然吸氣的，豐田省，大家一致認(rèn)可。
如果說采用高技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，大眾有TSI，豐田還有油電混合了。拿大眾的TSI對(duì)比豐田的自然吸氣有點(diǎn)不厚道。豐田的油電混合比TSI省哪去了。
另外，就算豐田再退讓一步，用自然吸氣大排量發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比大眾的小排量TSI 。雖然在油耗上面，大眾的能少一點(diǎn)。但是TSI的后期保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用不是一般的高。如果算上這些保養(yǎng)維修多出來的費(fèi)用，你會(huì)發(fā)現(xiàn)賠了。油錢是省了，保養(yǎng)錢費(fèi)了。讓中石化少賺錢，讓大眾4S多賺錢了。
而豐田的油電混合在節(jié)油的同時(shí)，保養(yǎng)項(xiàng)目絲毫不多。電力系統(tǒng)的壽命與整車壽命一致。開到報(bào)廢也不用換電池。
豐田輕大眾重的說法完全沒有事實(shí)依據(jù)。然而我可以舉個(gè)例子。
同級(jí)別的豐田銳志與大眾邁騰。都屬于中高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車。
邁騰用鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)比銳志純鋁發(fā)動(dòng)機(jī)重，邁騰的長(zhǎng)寬高都比銳志大也該更重，邁騰是大眾應(yīng)該皮厚更重。這三個(gè)因素綜合來看，邁騰應(yīng)該比銳志重起碼300斤。
但是，你們自己查查汽車參數(shù)去，它倆的車重是一樣的。具體數(shù)字多少我忘記了。自己看一下。又小又純鋁又薄的銳志竟然和邁騰一樣重。真讓人難以理解。
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