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寶馬m4所有的車(chē)型都是雙門(mén)版的，m4是沒(méi)有四門(mén)版車(chē)型的。m4有硬頂版車(chē)型，還有硬頂敞篷版車(chē)型。

m4其實(shí)就是m3的雙門(mén)版車(chē)型，m4與m3的底盤(pán)差不多，動(dòng)力總成一樣，只不過(guò)m3是四門(mén)的。

m4搭載了一臺(tái)代號(hào)為s55的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為317kw，最大扭矩為550牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為5500到7300轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1850到5500轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了寶馬的double vanos和valvetronic技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

m4的前懸架與m3一樣使用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架使用了五連桿獨(dú)立懸架。

雙球節(jié)獨(dú)立懸架在很多寶馬旗下的車(chē)型上都是可以見(jiàn)到的，這種懸架其實(shí)就是將麥弗遜式獨(dú)立懸架的L型控制臂變成了兩根連桿，這樣懸架與羊角就有兩個(gè)連接點(diǎn)了，所以被稱(chēng)為雙球節(jié)懸架。

雙球節(jié)懸架可以提升車(chē)子的操控性。

寶馬旗下的很多運(yùn)動(dòng)型汽車(chē)都會(huì)使用雙球節(jié)懸架。

寶馬m4的敞篷版車(chē)型使用的發(fā)動(dòng)機(jī)也是s55發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱也是7速雙離合變速箱。