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v16發(fā)動(dòng)機(jī)的車有哪些

只有凱迪拉克的十六款概念車搭載v16發(fā)動(dòng)機(jī)，16缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車很少。布加迪很多車型使用16缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但布加迪所有車型都使用w16發(fā)動(dòng)機(jī)。v型發(fā)動(dòng)機(jī)比較常見(jiàn)，W型發(fā)動(dòng)機(jī)不太常見(jiàn)。

V型發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸呈V字形排列，兩排氣缸之間有一定的夾角。

W型發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸呈W形排列，四排氣缸之間有一定的夾角。

常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸排列形式有直列式、水平對(duì)置式、V型、W型等。

水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)是一種特殊的發(fā)動(dòng)機(jī)。全球只有兩家汽車廠商在使用這款發(fā)動(dòng)機(jī)，一家是保時(shí)捷，一家是斯巴魯。

你可以把水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)想象成夾角為180度的V型發(fā)動(dòng)機(jī)。

水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的重心較低，使用這種發(fā)動(dòng)機(jī)可以大大降低整車的重心，從而可以反復(fù)提高車輛的機(jī)動(dòng)性。

斯巴魯?shù)乃熊囆投荚谑褂盟綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，而保時(shí)捷只有部分車型在使用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)。

然而，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)也有其自身的缺點(diǎn)。這種發(fā)動(dòng)機(jī)用久了，容易造成氣缸偏磨，燒機(jī)油。

v12是什么車

V12不是汽車，是發(fā)動(dòng)機(jī)。許多汽車使用v12發(fā)動(dòng)機(jī)，如奔馳s65、法拉利gtc4、法拉利912、法拉利f12、蘭博基尼aventador等。v12發(fā)動(dòng)機(jī)有12個(gè)氣缸，這12個(gè)氣缸呈V形排列。

v12發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，但油耗也很高。

也有一些豪華車和超跑使用v12發(fā)動(dòng)機(jī)。

V型發(fā)動(dòng)機(jī)的乘坐舒適性相對(duì)較好。

常見(jiàn)的V型發(fā)動(dòng)機(jī)有v6、v8、v10、v12等。

有些車會(huì)用w12發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至w16發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸越多，工作間隔就越小，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)有四個(gè)工作沖程，即吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于進(jìn)氣沖程時(shí)，進(jìn)氣門打開(kāi)，活塞向下吸入可燃混合氣或空氣體。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于壓縮沖程時(shí)，進(jìn)氣門和排氣門關(guān)閉，活塞上行壓縮可燃混合氣。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于作功沖程時(shí)，進(jìn)氣門和排氣門關(guān)閉。此時(shí)火花塞可以點(diǎn)燃可燃混合氣，燃燒的可燃混合氣可以推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于排氣沖程時(shí)，排氣門打開(kāi)，活塞向上運(yùn)動(dòng)，使氣缸內(nèi)的廢氣得以排出。