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剛拿到證后新手上路注意事項

拿到新手駕照應該注意什么？拿到駕照并不意味著你會開車。由于經(jīng)驗和技術(shù)的限制，很多新手司機在路上都會有一些極其緊張的情況。如果這些情況不及時解決，很容易造成事故。

1.不要低速占用高速公路。

很多新手喜歡在高速車道上跑，以為離人行道遠，安全。其實，如果你擋住了后面那輛車的去路，后面那輛車總會經(jīng)過，你心里會煩躁。沖動的時候會撞板，特別容易堵和掛。

2.停車時一定要拉手剎。

停車時，一定要拉起手剎并換檔(下坡停車時掛倒檔，上坡和平地停車時掛一檔)。手剎只是輔助駐車裝置，只作用于后輪。光靠手剎停車是不靠譜的。司機不在的時候，很容易滑倒，發(fā)生事故。

3.永遠不要違反規(guī)則。

即使你為自己破例，很多事故都發(fā)生在運氣好的時刻，事故發(fā)生后，違章的車應該負責。

4.不要在車里掛太多裝飾品。

特別是對于家用車來說，很容易打扮得個性十足，而且車內(nèi)往往有很多裝飾品。其實這樣的事情越少越好。稍微點綴一下就夠了，太多會影響行車安全(尤其是后窗，我堅決反對新司機粘在路上，會擋住我的視線，其次會讓后面的老司機容易有撿便宜的想法，趁你不注意的時候上來碰瓷)。特別是礦泉水瓶要小心存放，否則會在剎車踏板下翻滾，后果不堪設想。

5.剎車用得越少越好。

長時間使用剎車后，很容易停車。就剎車而言，盡可能多的維護剎車是最好的方法。開得好的人一般用油門和檔位來控制車速，總愛頻繁剎車的司機，要反思自己的駕駛習慣。

6.切勿關(guān)閉駕駛員旁邊的車窗。

這里的關(guān)窗，是指完全關(guān)上。有些司機喜歡在天氣寒冷、天氣炎熱的時候關(guān)閉所有的車窗空，使自己與外界完全隔絕，對外界的感知(如其他車輛的喇叭和自己車輛的異常噪音)下降，從而引發(fā)事故。最好的辦法就是在窗戶上留一點空隙，保證能聽到外面的聲音。

7.不重視道路駕駛，忽視學習理論。

有些司機認為開車出了路就像士兵不能帶槍上戰(zhàn)場一樣無聊。其實開車是每個人都可以學會的，但理論是很多人掌握不了的。理論來源于兩個方面，一是熟悉車輛各個部件的功能，二是了解交通相關(guān)知識。有些人一輩子都在開車，但不可能一直都是好司機。這就是原因——一個開了10年車的司機曾經(jīng)問我:那個帶岔口的路標是什么意思？(禁止停車標志)。另一位摩托車老司機告訴我:我發(fā)現(xiàn)摩托車有兩個手剎，右邊那個是剎車，左邊那個(其實是離合器)只能用來減速。在駕駛技術(shù)上，女性比男性慢的原因也與此有關(guān)。許多女人對汽車一無所知。當你告訴她把手剎拉到位，她會問你:為什么？你一定要這么努力嗎？

8.雨天不要開車。

一個原因是視線比較差，對外音的判斷也比較弱化，剎車距離比較長是主要原因。正常駕駛時，你可能感覺不到雨天駕駛和平時駕駛的區(qū)別。當你在緊急情況下急剎車時，你會發(fā)現(xiàn)你有多愚蠢...

9.充分了解后視鏡的功能。

很多帖子也提到了這一點。后視鏡的作用和你開車時投在車前的視線一樣重要。它不僅能讓你及時發(fā)現(xiàn)后車的情況決定你的行動，還能讓你隨時規(guī)避后車的風險。

10.注意路口的剎車警告。

在路口，往往是事故率高的位置。很多汽車(尤其是出租車)都有閃黃燈的習慣。如果你不打算沖過去，那就要輕踩幾次剎車(不是為了剎車)，讓剎車燈提醒后面的車我要剎車。想闖黃燈就變道，別親我PP。

11.千萬別指望行人會放過你。

有些司機在路上看到有人，首先想到的是猛按喇叭，但車速一點也沒有降低，企圖把人嚇跑然后通過。其實道路或者街道一般都比較嘈雜，很多行人也不是很專注。你按喇叭，閃大燈。最好的方法是一邊按喇叭一邊減速。這個時候不要撞旁邊的車牌，因為旁邊的車道上可能還有其他車等著你撞。實在不行就停車，等到過去，搶一秒總比讓三秒危險。

12.不要一直開著前燈按喇叭。

這種行為是典型的騷擾行為，多發(fā)生在文化程度較低的新手和司機身上。這時，其他司機很容易怨恨你。晚上開車，如果你閃大燈，對方會用大燈回擊你。結(jié)果大家都看不到路，雙方都輸了。

很多新手司機拿到駕照后會有一點點自滿。如果這種心理處理不當，開車上路是非常危險的。畢竟在學校學到的技能和真正在路上學到的技能是不一樣的。只能自己繼續(xù)琢磨，必要的話可以帶上老司機上路。

剛拿駕照的新手上路開車技巧及注意事項

拿到駕照更容易。然而，很多新手剛拿到駕照就不敢開車上路。如何克服這些心理，站會為剛拿到駕照的新手介紹一些駕駛技巧，看看需要注意什么。

通過考試，拿到駕照。在路上熟練駕駛還有很長的路要走。缺乏實踐經(jīng)驗會讓新手感到軟弱。既然邁出了第一步，不妨學習一些駕駛技巧，應對新手經(jīng)常遇到的麻煩，甩掉新手帽子，盡快變得熟練起來。

考上一輛車是一回事，但真正開車上路是另一回事。沒有專用車道，也沒有教練指導。缺乏駕駛經(jīng)驗導致缺乏自信，這讓很多新手沒有勇氣邁出第一步。

沒有什么可怕的。路上應該貼實習標志的司機，基本上會讓自己勇敢謹慎的心態(tài)平靜下來。

波奇

斜坡初段突然熄火或打滑，讓新手特別擔心斜坡，尤其是排隊上天橋時，基本功不扎實，不僅讓他們無法笨拙行走，還影響了一條車道的交通反應。新手容易因為油門控制不好而突然往前沖。注意與前車保持距離，避免追尾。不要讓后車的喇叭干擾他們的情緒。松開離合器時，掛上一只左腳，松開手剎，這樣車輛可以平穩(wěn)爬坡。

通過

不熟悉道路、沒有掌握多任務處理技巧的新手，經(jīng)常會發(fā)生直到路口才開始平行，被堵在路中間緊急斷輪的情況。駕駛技術(shù)熟練的老司機都練過縫針技術(shù)。即使空的差距不大，他們也能輕松自如地平行線。但是對于新手來說，并聯(lián)絕對是一個技術(shù)含量很高的工作，尤其是在周圍流量比較大的時候，他們猶豫起步，卻錯過了機會。

處理合并時，提前做好準備。先看這個車道和要合并的車道，估計兩個車道是否有足夠的時間順利合并，然后打開轉(zhuǎn)向燈加速進入要合并的車道，需要一氣呵成果斷行動。

不按順序排隊

擁擠的道路總是讓人焦慮。為了早點過路口，總有技術(shù)過硬的老司機開始頻繁堵車。新手在一步一步前進的路上控制不好。

如果前面的車和前面的車距離稍微大一點，就會給卡住的司機。

機會。一旦加塞爾成功了，就像打開了一個缺口。

我只能看著一輛接一輛的車。

你怎么能在自己面前不如別人呢？你不僅受苦，你也受苦。

忍受后車司機的抱怨。

要應對這種情況，就要控制車速。

如果你以自己的速度開車，一定要在車道中間行駛。

畢竟對方被卡的時候適當減速是安全的。

第一

認路

不認識路是初學者的另一個大問題。

原則上最好走自己熟悉的路。

這條線真的可以上路，即使是事先設計好的。

好的路線也可能是因為不及時

或者走錯路追到錯誤的出口。

方向感差的新手可能已經(jīng)走了幾次或者

路線記不清了，特別是遇到路口等復雜路段，不知道怎么辦。

往哪個方向開？

其實很多路邊都應該有指路標志。

注意:下一個路口方向?qū)π侣肪€不熟悉。

當手在路口前方時，減速，根據(jù)標志選擇自己。

的車道

被儲存起來

對于新手來說，停車和倉儲是一個令人頭疼的問題，遍布主干道。

可能沒有發(fā)生抓傷，但可能在一個小車庫里做愛了。

車子傷痕累累，尤其是左右車位都有車的時候。

我可能會不小心撞上別人的車，但我不能停下來讓它走。

初學者直接提到停車和犯罪。

停車時，要注意停車位后面的大障礙物。

特別注意障礙物外短暫且不易察覺的防火。

地面上的障礙物，如螺栓和凹陷，應以下列速度倒車

速度慢的新手在練習時最好找一只老手從側(cè)面指導。

學習不同車位的停車技巧，多練習幾次。

后視鏡

司機開車時應該時刻注意六條路。

緊急反應需要汽車的各種后視鏡把手。

拓寬機器視野，尤其是平行倒車或超車時。

更有甚者，它只是一個借助后視鏡的新品。

通常，手太緊張了，無法緊緊盯著車的前部。

注意車輛周圍的情況。

對付初學者，首先要習慣后視鏡里的影像。

并且可以在大腦中快速恢復。

當路面不太復雜時，新手要盡量使用。

注意車輛的后視鏡，注意車輛周圍的路況

如果車況異常，可以及時發(fā)現(xiàn)，并盡快處理后視。

鏡子雖然可以開闊視野，但也有新手開車的盲點。

在這個過程中，我們應該積累更多的駕駛經(jīng)驗來彌補。

事故

新手遇到意外往往會感到不知所措。

如果回應是小糾紛，雙方可以協(xié)商解決。

如果事故嚴重，立即停車，放在車前車后。

警告標志提醒其他車輛繞行并報警。

等交警過來處理。在交警到來之前保護好現(xiàn)金。

如果有人在事故中受傷，請撥打緊急電話。

醫(yī)院搶救治療也要盡快通知保險公司。

請相關(guān)人員到現(xiàn)場處理。據(jù)北京日報信使報道。