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新車磨合期油耗高嗎

買了新車后，很多騎手大喊:新車磨合期間油耗高。估計(jì)很多騎手都有這樣的疑惑。買車的時(shí)候，他們考慮到標(biāo)定的油耗可以接受，就買了新車。沒多久就發(fā)現(xiàn)實(shí)際油耗遠(yuǎn)高于標(biāo)定油耗。是不是被騙了？針對這個(gè)問題，下面給大家?guī)聿煌拇鸢福?p>新車在磨合期間油耗高嗎？

新車油耗高是正?，F(xiàn)象，也是由很多因素決定的。

1.新車磨合。在這個(gè)特殊時(shí)期，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等部件從最初的干澀到未來的完美配合，再加上無法高速行駛，勢必會(huì)增加油耗，在磨合期過后會(huì)恢復(fù)到正常油耗。

2.初學(xué)者練習(xí)駕駛。很多新手對汽車并不熟悉，或者一些剛拿了駕駛書的車主經(jīng)常選擇在安靜的角落練車，比如倒車入倉、側(cè)身停車等。，長時(shí)間低速行駛自然要費(fèi)油。針對這種情況，建議每次訓(xùn)練不要超過20分鐘，這樣不僅會(huì)增加油耗，還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的水溫和油溫過高，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。

3.熟悉路況。尤其是對于不熟悉城市道路的新手或者車主來說，城市道路堵塞，經(jīng)常闖紅燈油耗自然會(huì)上去。

4.速度控制。在磨合期間，通常建議車輛行駛速度不要超過80公里/小時(shí)或100公里/小時(shí)，新手司機(jī)會(huì)更加謹(jǐn)慎，長時(shí)間低速行駛會(huì)導(dǎo)致汽油燃燒不充分，增加油耗。

5.負(fù)載過大。比如車內(nèi)長時(shí)間坐滿了人，或者經(jīng)常在車內(nèi)吹空或者看DV，會(huì)無形中增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，進(jìn)而增加油耗。

6.計(jì)算機(jī)控制錯(cuò)誤。在很小的一部分，ECU本身調(diào)節(jié)的噴油量很大，可以通過調(diào)整ECU的噴油參數(shù)來解決。

關(guān)于油耗的控制，除了車輛本身，日常使用還是有很大影響的。列出以下“高油耗行為”供參考:

1.交通堵塞長時(shí)間不會(huì)消失。怠速時(shí)噴射的燃油量可能非常大。

2.低速長時(shí)間行駛。燃油燃燒不充分會(huì)增加燃油消耗。

3.頻繁啟動(dòng)和制動(dòng)。這兩個(gè)過程特別耗油。根據(jù)測量，每次啟動(dòng)油耗可行駛3公里，每次急剎車油耗可行駛2公里。這兩種情況應(yīng)該避免。

4.超車的瞬間。超車時(shí)，燃油和剎車猛，其油耗可以是正常油耗的兩倍。

5.夏天長時(shí)間打開空。發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷增加，油耗也會(huì)增加，有些車長時(shí)間開空會(huì)動(dòng)力不足。

6.車輛超載和超速。

7.輪胎氣壓低。低氣壓會(huì)增加道路阻力和油耗。

8.油門起伏。如果沒事干，猛踩油門，噴油量自然會(huì)增加。一個(gè)人踩油門的“腳法”和油耗有很大關(guān)系。切記不要猛踩油門，要輕踩，以免發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

看完以上內(nèi)容，你對新車在磨合過程中的高油耗有什么新的認(rèn)識嗎？專家表示，新車在磨合過程中油耗高是正常的。當(dāng)然，如果油價(jià)這么高，你可以省下來，一個(gè)好的駕駛習(xí)慣可以幫你省下很多成本！

新車磨合期有哪些技巧

可以長跑，也可以高速跑，注意不要開太快，加速太快。

汽車新的傳動(dòng)部件表面總會(huì)有一些細(xì)微的瑕疵，使得部件之間的接合和接合在運(yùn)行過程中不夠緊密，導(dǎo)致接觸點(diǎn)摩擦劇烈。如果運(yùn)行速度太快，零件會(huì)因接觸點(diǎn)摩擦溫度過高或負(fù)載過大而永久損壞。因此，在新的汽車變速器零件的初始運(yùn)行中，接觸點(diǎn)的相對速度不宜過高，應(yīng)及時(shí)更換潤滑，以防止懸浮在潤滑油中的金屬碎裂到摩擦表面，加速零件的磨損。新的傳動(dòng)部件經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)摩擦，接頭與嚙合面的接觸非常一致，表面非常光滑，稱為磨合。

汽車首次保養(yǎng)前，一般稱為磨合期。磨合期間一定要注意不要過快提速，最大速度控制在100 km/h以內(nèi)。

如今，越來越多的人購買新車，但很少有人知道新車的保養(yǎng)。很多人認(rèn)為現(xiàn)在車廠的造車精度已經(jīng)很高了，新車廠會(huì)在新車廠之前經(jīng)過磨合測試，所以沒有必要跑新車。其實(shí)這種想法是非常錯(cuò)誤的。工廠用剛造的新車跑，是低負(fù)荷磨合，負(fù)荷情況遠(yuǎn)沒有實(shí)際情況復(fù)雜。同時(shí)人和車也需要相互熟悉，磨合期正好幫你熟悉車輛，這樣人和車才能融為一體。

磨合期到底是什么？汽車裝配前，每個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)件都是單獨(dú)加工的，零件表面存在幾何偏差，即增加一個(gè)精度不會(huì)完全滿足設(shè)計(jì)要求，而且必須有一定的公差，所以裝配后，部分運(yùn)轉(zhuǎn)件會(huì)直接局部接觸，潤滑油很難摩擦表面，造成早期磨損。磨合期是在一定時(shí)間內(nèi)磨掉直接接觸的部分，稱為磨合期。新車的磨合期一般為1000-3000公里。

磨合不僅僅是磨合和起步。

說到汽車的磨合期，很多人會(huì)想到發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合期，這是不全面的。新車磨合有兩個(gè)關(guān)鍵目的:一是要實(shí)現(xiàn)人與車之間的磨合，二是車輛接觸摩擦部位之間的磨合。人跑進(jìn)去要三天三夜，這里就不細(xì)說了。如果你需要，你可以找時(shí)間寫一篇關(guān)于它的特別文章。車輛的機(jī)械磨合主要遵循兩條主線，一條是動(dòng)力線(發(fā)動(dòng)機(jī)):動(dòng)力潤滑系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)。伺服系統(tǒng)等。另一條主線是制動(dòng)系統(tǒng):制動(dòng)油路，制動(dòng)盤與制動(dòng)盤的平面接觸。

磨合期的六大禁忌

1.避免緊急制動(dòng):緊急制動(dòng)不僅會(huì)在磨合過程中沖擊制動(dòng)系統(tǒng)，還會(huì)增加底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷。第一次行駛300公里內(nèi)最好不要緊急制動(dòng)。

2.避免超載:如果新車在磨合期間滿負(fù)荷行駛，會(huì)損壞零件。因此，在行駛的前1000公里內(nèi)，一般負(fù)荷不應(yīng)超過額定負(fù)荷的75%-80%。

3.避免跑長途:新車在磨合期間跑長途，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作時(shí)間會(huì)增加，容易導(dǎo)致零部件磨損。

4.避免高速行駛:新車磨合期有限速，一般應(yīng)控制在100 km/h以內(nèi)，油門全開時(shí)，車速不要超過最高車速的80%，行駛中注意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和速度計(jì)，確保中速工作。一般來說，在磨合期間，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)為2000-4000轉(zhuǎn)/分。

5.不要過早換油:汽車初始油是磨合期間的專用潤滑油，要求粘度低、散熱好、清潔性和抗氧化性優(yōu)異。有些車廠添加了有利于磨合的磨料，所以磨合期的機(jī)油只需要按照廠家規(guī)定的時(shí)間更換，不要過早更換。

6.沒有加熱車就不要啟動(dòng):新車啟動(dòng)前必須預(yù)熱。所謂預(yù)熱，其實(shí)就是給發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)充分的潤滑時(shí)間，尤其是渦輪增壓車型，啟動(dòng)前必須預(yù)熱，潤滑時(shí)間至少要一分鐘以上。