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柴油車型后期保養(yǎng)受中國(guó)油品影響較大，重心高，彎道略大，彎道控制不如德系對(duì)手，容易報(bào)障誤判；2.四向設(shè)計(jì)方便：路虎發(fā)現(xiàn)4于2009年正式上市。

與新車發(fā)現(xiàn)3共享大量機(jī)械結(jié)構(gòu)，外觀和內(nèi)飾均有升級(jí)。

當(dāng)用戶有越野體驗(yàn)時(shí)，方形設(shè)計(jì)大有裨益。

低窗線，大視野，非常方便用戶判斷車身的相對(duì)位置。

3.動(dòng)力充足，扭矩強(qiáng)勁：改款發(fā)現(xiàn)4在國(guó)內(nèi)僅提供兩種動(dòng)力選擇，分別是3.0LV6機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0LV6雙渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作早，輸出平順，感覺是大排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。

在兩級(jí)渦輪版本中，只有一個(gè)渦輪在低轉(zhuǎn)速下工作，只有在輸出功率較高時(shí)才會(huì)有兩個(gè)渦輪同時(shí)參與。

發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為250hp/4000rpm，峰值扭矩為600Nm/2000rpm。

雖然馬力并不出眾，但充沛的扭矩比同排量的汽油版大33%以上。

4.油耗低：發(fā)現(xiàn)4的平均油耗只有9L左右。

如果全程高速，1000km以上的續(xù)航里程不是問題。