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訓練場與駕考場的區(qū)別有哪些

在訓練場練習后，同學們都有這樣的擔心?？键c是什么樣的？今天我們來說說訓練場和駕考場的區(qū)別。

1.乘客座位上的人不一樣。

訓練時，坐在學員旁邊的一定是你的教練。雖然有時候難免會被教練訓斥，但是相處久了，還是挺愉快的，和教練也挺熟悉的。所以在開車的時候，不會因為教練坐在你旁邊而緊張，反而會因為教練在身邊而感到安心很多。

考試的時候，學生旁邊可能沒有人，如果有人，也是安全員，不能自己當教練。而且，一般來說，學生是不允許和安全員說話的，很多安全員不茍言笑，板著臉，無形中會讓學生緊張，整個車內(nèi)的氣氛也比較尷尬，考試出錯也是正常的！

2.運營車輛不同。

在駕校訓練的時候，每個教練都配備了一輛教練車。有些駕校為了節(jié)約成本，很多教練車都是老款式，肯定不會影響學員的訓練。

考試期間，不允許自己駕駛教練車參加考試。所有學生在考場統(tǒng)一使用考試車。無論是車型還是一些設(shè)備，都可能和學員的訓練車不一樣。這樣會導致學生利用訓練時學的一些點來完成考試項目時出現(xiàn)一些偏差，從而導致考試失?。?p>3.網(wǎng)站也變了。

很少有駕校會把自己的訓練場地設(shè)計成和考場完全一樣，有的駕校為了最大限度的利用場地，會把很多項目分開。但由于考試是逐項進行的，所以考試場地的項目設(shè)置也是精簡連貫的。結(jié)果很多學生到達考場后發(fā)現(xiàn)每一項之間的距離都很小，導致考試失敗。

4.不同的心情

訓練的時候，如果要排隊練車，也可以和同車的同學開個玩笑。即使自己訓練，也可以慢慢來，慢慢來。但是到了考試，就完全不一樣了。學生們普遍心情沉重。即使大家都能聊，也大多是聊考試。在這種氛圍下，一些心理素質(zhì)差的考生在考試時基本都是空白...

5.不同的“機會”

練習場之所以被稱為“訓練”，是因為同樣的操作一遍又一遍地重復，以提高技能。說白了，理論上學生在練習場可以有無數(shù)次失敗的機會，但是考試不一樣。每次考試有兩次機會。如果他們當時沒有通過，他們可以再次參加考試。如果同一科目五次不及格(相當于10次機會)，需要從該科目開始重新參加考試。

原來訓練場和駕考室有這么多區(qū)別。難怪有些同學一到考場就“慫”了！即使有很大的區(qū)別，我們也不能以此作為考試不及格的理由和借口。我們應(yīng)該知道有這么多學生成功通過了考試。最重要的是要努力訓練，善于總結(jié)失??！

壓導流線怎么處罰扣幾分

如何處罰壓力引導線？扣幾分。

白色網(wǎng)格線為引導線，主要根據(jù)路口地形設(shè)置的白色V型線或斜紋線區(qū)域，表示車輛必須按規(guī)定路線行駛，不允許壓線或越線。導向線主要用于過寬、不規(guī)則或行駛條件復雜的路口、立體交叉或其他特殊場所。

高速公路上出現(xiàn)的白色實線區(qū)域表示禁止駕駛員在該路段臨時停車。流線的目的是讓每輛車都在指定的車道上行駛，起到控制和引導交通的作用，從而非常有助于減少交通事故的發(fā)生。

根據(jù)《道路交通法》的規(guī)定，引導線實際上是一條禁行線。車輛行駛時必須遵循《道路法》規(guī)定的車道。一旦按下或越過這條線，就是違法的。此外，如果司機在引導線區(qū)域非法停車并非法掉頭，也是違法的。一經(jīng)交警發(fā)現(xiàn)，需對駕駛員處以100元罰款，并從駕駛員身上扣3分作為處罰。

交叉引導線的使用

導向線主要用于行車條件過寬、不規(guī)則或復雜的路口、立交道口或其他特殊場所。

交叉口引導線的分類

(1)復雜行駛條件下的丁字接頭流線

復雜行駛條件下的?Guide交線

⑶復雜行車條件下的斜丁字路口導流線

⑶復雜行車條件下支路、主干道、交叉口的分流線

⑸復雜行車條件下的不規(guī)則交叉口引導線

[6]復雜行駛條件下的Y形交叉流線