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新款寶馬7系在操控方面表現(xiàn)怎么樣

寶馬7系定位為大尺寸D級豪華車產(chǎn)品，與奧迪a8l、奔馳S級競爭。這款車的駕駛體驗在同級別中是最好的，開起來也不會覺得太大。相對來說還是比較聰明的，對于喜歡自己開車的商務人士來說是一個不錯的選擇。

價格方面，2019款寶馬740li領先型m運動套裝版，官方指導價93.8萬，優(yōu)惠幅度在17萬左右，終端裸車成交價76.8萬，全部落地再加購置稅67965，車船稅1800，強險950，商業(yè)險20853，上牌500，共合計86萬左右。

寶馬740lim運動套裝，外觀設計端莊，氣勢渾厚，前臉僵硬，巨大的腰身，閃耀的激光燈，突出的下唇和左右導氣槽。側面線條有力，非常有力，尾部飽滿有力，橫條交叉鍍鉻，雙邊排氣相當不錯。

動力方面，740li搭載3.0t直六發(fā)動機，參數(shù)為250KW、450Nm，變速箱配備8速自動手動集成，評分約5.6秒，加速感十足。邏輯流暢，換擋積極，能很好地理解駕駛員的意圖，駕駛員的深一步充滿激情。懸架結構的前雙叉臂和后多連桿，空氣彈簧是必不可少的，具有厚重的振動過濾和十足的高級感，處理路面顛簸特別輕松，懸架效率高，運動整齊，沒有額外的回彈，緊湊感突出。轉彎時側傾抑制恰到好處，轉向手感緊實，車頭靈動，車身立刻追上燈光方向，城市平行或高速轉彎一氣呵成。

內(nèi)飾方面，做工用料高檔親切，功能分區(qū)布局依然是寶馬的經(jīng)典特色。它看起來很有規(guī)律，有一種獨特的魅力值得品味。大面積的木質裝飾板和精細的皮革縫線摸起來相當光滑。方向盤和中控面板均采用銀色金屬裝飾，層次感十足。帶idive旋鈕的懸浮式大屏，操作流暢，12.3英寸全液晶儀表顯示清晰，界面炫酷，運動方向盤握感厚實，雞腿電子變速桿使用起來特別得心應手。

總結:寶馬7系雖然是一款專注于商務的D級車，但它的操控性依然沒有減弱，良好的動力儲備、先進且有韌性的底盤訓練、絲滑的換擋邏輯以及精準的轉向手感，都讓它的駕駛非常愉悅，無論是什么級別的寶馬，它的運動感都是毋庸置疑的。

新款寶馬x5現(xiàn)在多少錢

寶馬X5定位為中大型豪華SUV車型，目前主要以進口的方式在國內(nèi)市場銷售。其主要競爭對手有奔馳GLE和奧迪Q7等。，具有非常好的操控性和良好的越野性能。目前1-7月累計銷量超過1.9萬輛，7月銷量超過2000輛，僅次于Cayenne。如果后期推出2.0T發(fā)動機，競爭力會進一步提升。外觀方面，X5大氣硬朗，前臉被運動包圍，大尺寸主動進氣格柵極具運動感，視覺沖擊力很大。經(jīng)典的雙腎進氣格柵極具辨識度，車身側面線條流暢干練，看起來并不臃腫，尾部有著鮮明的層次感。黑色混合尾燈和雙邊排氣進一步增強了整車的運動感。

內(nèi)飾有很強的豪華感，中控造型簡潔大氣，大量的皮革縫線包裹著精致的質感，加上黑色的烤漆面板和大量的鍍鉻條，裝飾檔次滿滿，中控大尺寸浮動液晶屏看起來很有科技感。

動力方面，3.0T六缸發(fā)動機最大功率340馬力，最大扭矩450牛·米，匹配8速自動手動變速箱。實測百公里加速時間僅為5.45秒，換擋平順線性，踩油門后推背感明顯。底盤配備前雙叉臂和后多連桿獨立懸架。適時四驅系統(tǒng)可以智能分配前后輪的動力輸出。操控性能明顯提高。底盤結實又重，開起來像坦克。但是，處理非常靈活。同時，道路顛簸的過濾非常簡單，日常駕駛舒適性非常好。寶馬X5的廠商指導價為75.99萬元，目前市場上沒有優(yōu)惠。另外，購置稅64949元，保險18662元，車船稅1920元，牌照500元，全額落地價845931元。