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1、為了獲得更好的操控品質(zhì)，第五代Camaro首次裝備了前后獨立懸掛，這一代號為“ZETA”的平臺是通用集團(tuán)最新一代的后驅(qū)平臺，主要研發(fā)工作由澳洲霍頓主導(dǎo)完成；

2、從08年投產(chǎn)之日起，第五代Camaro的生產(chǎn)工作由設(shè)在加拿大Oshawa的通用工廠完成，為了“ZETA”平臺所新購入的生產(chǎn)設(shè)備可以保證五代Camaro通過柔性化的生產(chǎn)工序按照客戶訂單來排產(chǎn)制造，但可以肯定的是五代Camaro再也不會出現(xiàn)像四代車型那樣與市場需求脫節(jié)的瘋狂生產(chǎn)了；

3、Camaro的頂級車型配有一臺6.2L升V8全鋁發(fā)動機(jī)，產(chǎn)品代號LS3，這款V8引擎也同樣裝備在克爾維特家族的高性能跑車上；

4、V8的LS3采用了雙頂置凸輪軸單杠16氣門結(jié)構(gòu)，最大功率可達(dá)315KW，而峰值扭矩更是可以達(dá)到驚人的570N.m，而LS3相匹配的6速手動變速器經(jīng)過特殊調(diào)校后，可以配合引擎任何轉(zhuǎn)速下發(fā)揮出全部的動力性能。