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自動擋有加減檔操作嗎？

自動換檔操作。D檔旁邊的+和-是自動變速器的手動模式。手動模式是在自動變速器中安裝電控裝置，使變速器能夠按照操作者的指令進行升檔和降檔。當變速桿在D檔時，會向右掰，變速器進入手動模式。此時，向上推變速器會升一檔，向下推變速器會降一檔。但是，升檔需要速度和發(fā)動機轉速，而降檔不需要。

自動擋在D檔時，猛踩油門只能順序換擋，車速無法快速提升。但是加減之后就不一樣了。進入手動模式后，猛踩油門，車速會迅速提高。

自動換擋的操作在高速行駛時也很有用，因為它不僅可以讓車輛加速更快，減速時也可以換入低檔快速減速。比如有時候會遇到一些很長的下坡路。此時如果一直踩剎車，會使剎車系統疲勞，制動性能減弱。這時候你完全可以調低速檔，在發(fā)動機的幫助下完成下坡過程。

自動擋油門升降檔邏輯是什么？

通過自動加油和剎車，變速箱會根據車速自動升擋和降擋。升檔:先踩油門讓車輛加速，然后踩離合器，松開油門換到更高檔位。

p—停車:

駐車檔，起步檔。停車不用的時候，檔位在這里。此時車輪處于機械鎖止狀態(tài)，可以防止打滑。

r—反向:

倒檔。倒車時使用。

n-中性:

空檔位。臨時停車(如紅燈)時使用此檔位。注意這個檔位的意思是空檔位。為了防止車輛在斜坡上打滑，一定要踩剎車。

d-驅動器:

前進檔，也稱為驅動檔。不用說，就是前進的時候用這個檔位。

l—低:

低速檔。下坡時，或者下坡距離較長時，檔位掛在這里，可以將汽車的自動擋限制在最低檔(相當于手動擋汽車的一檔)，這樣可以使汽車在下坡時利用發(fā)動機動力制動，駕駛員不必長時間踩剎車，從而導致剎車片過熱，造成危險。