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汽車自動(dòng)急剎會(huì)怎么樣

汽車的制動(dòng)器是一個(gè)關(guān)鍵的制動(dòng)系統(tǒng)。如果沒有剎車系統(tǒng)，汽車就不能上路，沒有人會(huì)在沒有剎車的路上傻乎乎地開車，這是對(duì)自己生命的不負(fù)責(zé)任，也是對(duì)他人生命的不負(fù)責(zé)任。

汽車制動(dòng)系統(tǒng)是指為了從技術(shù)上保證汽車的安全行駛和提高汽車的平均速度而配備制動(dòng)裝置的特殊制動(dòng)機(jī)構(gòu)。

急剎車時(shí)砰砰抖動(dòng)是什么原因？

有些車使用時(shí)間長了會(huì)抖。當(dāng)然，汽車抖動(dòng)有兩種:一種是車身抖動(dòng)(指汽車啟動(dòng)后開始抖動(dòng))，一種是發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)(點(diǎn)火抖動(dòng))。

如何弄清楚抖動(dòng)的源頭？

1.檢查廢氣閥(曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng))流經(jīng)的節(jié)氣門處是否有太多的油泥，導(dǎo)致汽車制動(dòng)后怠速時(shí)進(jìn)氣量測(cè)量不準(zhǔn)導(dǎo)致怠速不穩(wěn)。

2.起步打滑的原因是跳輪，如果起步油門小一點(diǎn)就可以避免。

3.剎車卡死是由于剎車踩得過猛和abs自動(dòng)制動(dòng)造成的。

4.檢查制動(dòng)系統(tǒng)。剎車片和剎車盤可能有問題。

長時(shí)間急剎車會(huì)讓輪胎的磨損出現(xiàn)哪些變化？

先不討論急剎車是什么原因造成的，只討論急剎車造成的輪胎損耗。

加速和急轉(zhuǎn)彎造成的急剎車會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)損壞剎車片，增加發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的負(fù)擔(dān)，還會(huì)加快輪胎磨損，降低輪胎的使用壽命。許多朋友喜歡賽車。他們每次看賽車比賽，都會(huì)發(fā)現(xiàn)賽車的輪胎會(huì)經(jīng)常更換。而且賽車在急轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于剎車力度大，賽車輪胎處會(huì)出現(xiàn)白煙，這是輪胎與地面摩擦造成的輪胎損耗。而磨損后的賽車輪胎抓地力會(huì)大大降低，如果再次轉(zhuǎn)彎，抓地力不足很容易導(dǎo)致賽車事故，所以我們可以看到賽車在賽道上頻繁更換輪胎。

急剎車會(huì)使得安全氣囊彈出嗎？

安全氣囊主要由傳感器、微處理器、氣體發(fā)生器、氣囊等部件組成。只有當(dāng)汽車以一定的速度撞到前面的剛性物體時(shí)，安全氣囊才會(huì)爆炸。突然剎車時(shí)傳感器不會(huì)反應(yīng)，正常情況下安全氣囊不會(huì)彈出。

車前有傳感器點(diǎn)，前擋風(fēng)玻璃左下角和右下角。當(dāng)這些傳感器點(diǎn)反應(yīng)過來，也就是沖擊力足夠大的時(shí)候，氣囊就會(huì)被引爆彈出。況且司機(jī)肯定是系著安全帶的，急剎車帶來的動(dòng)能會(huì)瞬間讓安全帶啟動(dòng)，這樣就不會(huì)沖上去擋風(fēng)了。

土路和砂石路，能讓輪胎損耗加重的程度增大到哪一種地步？

十幾年前，農(nóng)村道路都是彎彎曲曲的土路和石子路。寬度只夠兩輛車通過，有些地方只允許一輛車通過。然而，大雨過后，路面上出現(xiàn)了大量的水坑。大雨沖走了路面的一部分泥土，泥土下面只剩下大小不一的不規(guī)則碎石。碎石有的鋒利尖銳，有的凹凸不平，但勉強(qiáng)形成一條路。

汽車行駛在這樣的道路上，顛簸在所難免，速度時(shí)快時(shí)慢，剎車不斷，這樣的道路對(duì)輪胎的傷害無疑是巨大的。

即使是新安裝的輪胎，在這樣的路面上也有可能被扎破、鼓包甚至爆胎，因?yàn)槟阌肋h(yuǎn)不知道輪胎下面的地面上的碎石會(huì)不會(huì)“翻車”，鋒利的一面會(huì)不會(huì)對(duì)著輪胎的胎面或者脆弱的胎側(cè)。

這就會(huì)導(dǎo)致本來可以用很久的輪胎，在路況一般甚至很差的石子路上可能用不了很久，因?yàn)樵谶@樣的路況下，輪胎胎面的凹槽里會(huì)夾雜著大小不一的石子，有的石子會(huì)嵌在輪胎胎面里。

當(dāng)輪胎被石塊夾住時(shí)，石塊會(huì)被離心力甩出，撞擊輪罩內(nèi)襯產(chǎn)生異響，石塊與地面的摩擦?xí)乖胍舾蟆?p>下雨天，輪胎的胎面花紋是用來排水的，但當(dāng)石頭嵌入胎面花紋時(shí)，排水功能就會(huì)減弱，抓地力制動(dòng)也會(huì)減弱。

石頭長時(shí)間卡在輪胎里，會(huì)損傷輪胎表面的橡膠。

汽車自動(dòng)擋加減檔怎么用

自動(dòng)擋S檔有什么用？“-”是什么意思？老司機(jī):可惜我不知道。

現(xiàn)在市場上的自動(dòng)擋汽車發(fā)展勢(shì)頭越來越好。一度成為當(dāng)今汽車市場的主流，因其方便快捷而深受消費(fèi)者喜愛。對(duì)于大多數(shù)新手來說，自動(dòng)擋的擋位應(yīng)該是傻傻分不清楚的，尤其是S擋，不知道怎么用。自動(dòng)擋S檔有什么用？“-”是什么意思？老司機(jī):可惜我不懂！

s塊的含義

字母“S”是英文字母sport的縮寫，是很多高配車的常備檔位。如果檔位切換到S檔，汽車將處于運(yùn)動(dòng)模式，可以使汽車長時(shí)間保持高速運(yùn)轉(zhuǎn)，從而使汽車產(chǎn)生更大的動(dòng)力輸出。一般可以在爬坡或者超車的時(shí)候使用。

s擋的優(yōu)勢(shì)

啟動(dòng)S擋后，可以在有效時(shí)間內(nèi)提高汽車的行駛速度，讓汽車產(chǎn)生更多的動(dòng)力。特別是在上坡道路上，汽車在正常模式下行駛將非常困難。如果此時(shí)打開S擋，就不用擔(dān)心車子因動(dòng)力不足而后退的情況了。此外，老司機(jī)還表示，如果能夠合理使用S擋，還可以有效清除隱藏在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳，保持清潔，從而幫助汽車達(dá)到更好的運(yùn)行效率。

s型阻滯的缺點(diǎn)

如上所述，當(dāng)檔位換到S檔時(shí)，汽車的運(yùn)行效率會(huì)更高，發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量也會(huì)增加。所以如果長時(shí)間使用S擋，會(huì)明顯感覺到車的油耗在增加，而這也可能無形中增加了變速箱的負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致變速箱磨損更加嚴(yán)重。

s齒輪的應(yīng)用

老司機(jī)提醒各位車主，在使用S擋之前，要對(duì)此時(shí)的路況有一個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)。比如，如果此時(shí)在市區(qū)行駛，首先是控制車速，以減少對(duì)底盤的沖擊，避免頻繁超車和變道；這不僅是對(duì)車的保護(hù)，也是對(duì)自己生命的負(fù)責(zé)。同時(shí)，這樣使用S擋會(huì)避免汽車油耗過高的現(xiàn)象。當(dāng)然，如果是在空曠的區(qū)域，車主可以為所欲為。

“”和“-”是什么意思？

加減符號(hào)代表檔位調(diào)整，“”表示向上調(diào)整檔位，使車速更快；“-”表示降檔，減慢車速；可見并沒有太多深刻的含義。通常車主可以根據(jù)具體情況靈活使用，方便快捷。

最后老司機(jī)說，其實(shí)S擋和“”和“-”都是經(jīng)常用的。只有合理使用按鈕配置，才能稱得上是一個(gè)合格的車主，學(xué)會(huì)靈活使用后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)開車變得比以前更方便快捷。如果你還是不明白，那就太可惜了！