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可以上國(guó)六，但目前尚未實(shí)施。到了歐六，柴油機(jī)的供油系統(tǒng)多數(shù)會(huì)使用電控高壓共軌系統(tǒng)，相比電控泵噴嘴、電控單體泵，高壓共軌在排放控制上會(huì)更加靈活。同時(shí)也會(huì)引入EGR技術(shù)降低NOx，然后通過(guò)后處理SCR將NOx進(jìn)一步降低，通過(guò)通過(guò)PDF過(guò)濾PM。但也有特例，歐洲的一些廠家宣稱不需要EGR，只使用SCR配合PDF也能達(dá)到歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)。歐六是歐洲的第六代排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)五是我國(guó)的第五代排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)。