新手上路開車轉(zhuǎn)彎技巧解析 新手上路開車怎樣轉(zhuǎn)彎
2023-08-13
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更新時間：2023-08-13 13:42:48作者：佚名
新手上路老是熄火怎么辦
為什么你覺得我開長途汽車開得好，開自己的車就老死不相往來？”我當(dāng)場嘲笑他，駕校的學(xué)費白白交了。然而，事后看來，這個問題在初學(xué)者中似乎相當(dāng)普遍。是不是每個人都不擅長學(xué)藝術(shù)？還是駕校本身的培訓(xùn)有問題？經(jīng)過徹底的調(diào)查，我們找到了答案。如果你想知道，請繼續(xù)讀下去。
長途汽車和私家車有很多不同。比如教練車有一副剎車，一副后視鏡，一個特殊的教練車牌照和一個特定的教練車車漆。不過，這些都不會影響學(xué)生以后的駕駛。未來真正對學(xué)員駕駛有很大影響的地方有三個:怠速高、離合行程長、油門響應(yīng)慢。
蔻馳車不容易死，因為怠速比私家車高。
近年來，學(xué)車的人在學(xué)車的過程中應(yīng)該發(fā)現(xiàn)了一件怪事——教練車不用踩油門就能爬坡。這讓一些初學(xué)者感到困惑。其實那是因為教練把教練車的怠速設(shè)置得更高了。目的是讓學(xué)生更容易啟動，減少中間死火的數(shù)量。
這樣調(diào)整怠速后，減少了新手練車和考試時的死火次數(shù)，能有效提高學(xué)生考試通過率，但卻造就了一批馬路殺手。這也是很多新手開私家車后總是死的原因。汽車的怠速可以提高，但油耗也會增加。
長時間習(xí)慣了，還是適應(yīng)不了低怠速帶來的各種死火問題。然后還可以像教練車一樣提高車的怠速。
用電動油門調(diào)節(jié)怠速時，建議去4S店更改行車電腦數(shù)據(jù)。
目前市面上大部分車型已經(jīng)通過ECU控制怠速。因此，如果要調(diào)整怠速，需要將電腦連接到行車電腦控制器。雖然我們說自己衣食無憂，但還是建議你去專業(yè)的4S店調(diào)整涉及高科技和精準(zhǔn)數(shù)據(jù)的操作。否則數(shù)據(jù)會混在一起，你就徹底傻了。
把油門擰到怠速就行了。
如果你的車有油門拉線，可以自己調(diào)節(jié)怠速。方法很簡單，如下圖所示。但是像這樣帶油門拉線的車越來越少了。
除了高怠速，教練車還能減少死火的次數(shù)，加長離合行程也能達(dá)到這個目的。加長離合行程也是客車和私家車的區(qū)別之一。
蔻馳的離合器在行程過長或松動時不容易關(guān)閉。
對于初學(xué)者來說，如何快速穩(wěn)定的開始，又不至于頻繁死亡，是一個很大的問題。什么時候松開離合器，松開離合器的速度是快是慢，什么時候踩油門。這些都是困擾初學(xué)者的問題。最奇怪的是，即使離合器松得再快，在駕校開車也不會死。這是為什么？
原因是客車的離合行程比私家車長。如果以同樣的速度松開離合器，行程較長的客車離合器分離的過程會比較慢，這樣起步會比較平穩(wěn)，不太容易死。
不要加長私家車的離合行程，這樣換擋會比較困難
很多新手看完上面的內(nèi)容可能會覺得，既然加長離合器的行程可以降低死火的概率，那我也得換一下。事實上，邊肖不建議你在這方面對家用車進(jìn)行改動。原因是延長離合器的行程會使換擋困難。
新手上路練幾天能熟練
新手司機(jī)對車輛的掌握程度并不是一個具體的數(shù)字。對于一些心態(tài)好、駕駛技術(shù)好的新手司機(jī)來說，一個月左右就能掌握。相反，一些駕駛感差、容易產(chǎn)生駕駛緊張感的新手司機(jī)，可能需要2-3個月的時間才能從新手司機(jī)掌握駕駛。建議新手司機(jī)沒事的時候出去逛逛。
新手在路上練習(xí)駕駛的小技巧
技巧1:處理情況的常識
遠(yuǎn)看早發(fā)現(xiàn)。
早期處理多方案
留有余地比困難容易。
情緒穩(wěn)定，思想自由。
這樣做是安全的。
技巧2:倒車
一般不回頭，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。
停車前仔細(xì)觀察，先判斷基本情況。
將倒車線放在一個角度為空的位置
看鏡子的左右兩側(cè)，不容易確定車后鏡的深度，也不貪夠倒車。
技巧3:超車
充足的后備力量是關(guān)鍵，要準(zhǔn)確判斷各個方向的速度。
正常超車時要選擇直行和寬行，出彎超車時一定要有好的視線。
僥幸不安全，超車判斷要放寬。
技巧4:加入隊伍
觀察準(zhǔn)確，判斷迅速。保持速度，加入隊伍會很帥。
超車并線，安全舒適。慢慢平行，耐心等待。
最后建議新手不要找沒有車的地方練習(xí)，而是在車流量比較小的路上開始練習(xí)。不管他們在沒有車的地方練得多好，都沒用。畢竟與實際路況差異太大。只要控制好速度，應(yīng)該就沒事了，然后他們就可以在城市里散步了，但是要避免早晚高峰出行的按部就班的做法，他們可以在不到幾千公里的時間里獨自在路上安全行駛。