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長城m4一共使用了兩款變速箱，一款是5速手動(dòng)變速箱，另一款是6速amt機(jī)械自動(dòng)變速箱。這款車全系使用了一款1.5升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。長城m4是長城旗下的一款小型suv。

可能有很多朋友不知道什么是amt變速箱，其實(shí)這也是一種自動(dòng)變速箱。

amt變速箱是最早的自動(dòng)變速箱技術(shù)，這種變速箱只是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上增加了一套控制機(jī)構(gòu)，這套控制機(jī)構(gòu)可以控制離合器的分離與結(jié)合，還可以控制變速箱換擋。

所以amt變速箱與手動(dòng)變速箱的結(jié)構(gòu)是大體相同的。

由于amt變速箱的頓挫非常明顯，舒適性太差，所以這種變速箱就被淘汰了。

后來工程師有基于手動(dòng)變速箱研發(fā)了雙離合變速箱，雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱差不多。

雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的。

雙離合變速箱的傳動(dòng)效率比較高，并且換擋速度也是比較快的。

由于比amt變速箱多了一個(gè)離合器，所以動(dòng)力的銜接更好，這種變速箱的頓挫也要比amt變速箱更小。