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根據(jù)不同的路況，結(jié)果也會(huì)不同。

速比4.1的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)，提速快，有勁，適合重載，山坡道路段。

速比3.7的發(fā)動(dòng)機(jī)適合平原高速，爬坡沒(méi)4.1快，沒(méi)4.1有勁。

看車主平時(shí)的路線，4.1適用性強(qiáng)選擇多的原因在于它遇到坡省勁。

總結(jié)就是：山區(qū)低速多，選4.1；平原高速多，選3.7。另外，430馬力可以上3.7。

嚴(yán)格來(lái)講，這個(gè)問(wèn)題沒(méi)有一個(gè)準(zhǔn)確、一致的答案，因?yàn)槭芴嗟目陀^因素影響。像是個(gè)人的駕駛習(xí)慣、平常的行車路況、車輛的負(fù)重、是否開(kāi)空調(diào)等等。

附速比介紹：

速比（speed ratio）指汽車驅(qū)動(dòng)橋中主減速器的齒輪傳動(dòng)比，它等于傳動(dòng)軸的旋轉(zhuǎn)角速度比上車橋半軸的旋轉(zhuǎn)角速度，也等于它們的轉(zhuǎn)速之比。

當(dāng)電動(dòng)機(jī)采用其他變速手段，如變頻調(diào)速、轉(zhuǎn)差調(diào)速等，把電動(dòng)機(jī)的最大速度與最小速度的比值稱為速比，表示調(diào)速范圍的大小。