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330tsi是大眾旗下車型的尾標(biāo)，330tsi車型使用的是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以這種汽車的排量是2.0升。大眾旗下的車型都會(huì)使用數(shù)字加tsi作為尾標(biāo)，數(shù)字代表發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，tsi代表渦輪增壓缸內(nèi)直噴技術(shù)。

大眾是國(guó)內(nèi)率先大規(guī)模使用渦輪增壓和缸內(nèi)直噴技術(shù)的汽車廠商。

渦輪增壓技術(shù)已經(jīng)誕生很久了，這項(xiàng)技術(shù)在誕生之初是被用在飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)上的。

渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空中遇到的進(jìn)氣不足問題。

渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加了進(jìn)氣量再相應(yīng)增加噴油量，那就可以提高汽缸內(nèi)燃料的量。

汽缸內(nèi)燃料的量提高了，每次燃燒就可以釋放出更多的能量，這樣汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就會(huì)增強(qiáng)。

渦輪增壓技術(shù)的工作原理是比較簡(jiǎn)單的，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個(gè)部分組成的，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。

排氣渦輪與排氣歧管連接，壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接。