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總體概括：

看見以創(chuàng)始人姓氏命名的歐寶，還有那象征閃電的徽標(biāo)，“速度”這兩個(gè)字一定會出現(xiàn)在你的腦海中。從面世的那天起，歐寶就沒有辜負(fù)人們對它的承諾，先進(jìn)的技術(shù)讓歐寶具備風(fēng)馳電掣的速度。在1928年，歐寶兄弟將火箭推進(jìn)器配置在歐寶賽車上，并創(chuàng)造了安全高速行駛的記錄。歷史在向前推進(jìn)，歐寶同樣沒有停止對速度的追求，新一代歐寶雅特twintop敞篷跑車終于在中國上市。這位歐寶汽車速度風(fēng)格的代言人，擁有最現(xiàn)代的造型設(shè)計(jì)、動力技術(shù)和安全裝備，其領(lǐng)先同儕的三段式硬頂設(shè)計(jì)，不僅可在行進(jìn)中快速變身，同時(shí)還擁有寬敞與靈活的乘坐及載物空間。不知不覺中，通用歐寶品牌已經(jīng)初步完成在中國的產(chǎn)品線布局，威達(dá)、雅特、雅特GTC、雅特全景風(fēng)擋版、雅特硬頂敞篷跑車、賽飛利分別針對不同的細(xì)分市場參與競爭。雖然從銷量上看，目前歐寶品牌在中國還不能進(jìn)入主流，但其品牌形象已經(jīng)逐漸完善。有消息稱，歐寶將會在上海通用實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)，相信屆時(shí)歐寶在銷量上會有大的飛躍。

駕駛感受：

全新08款雅特敞篷跑車配置新一代的ECOTEC1.8升D-VVT汽油發(fā)動機(jī)，它采用連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，對進(jìn)排氣循環(huán)進(jìn)行優(yōu)化。使其可根據(jù)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的狀況自動控制進(jìn)排氣時(shí)間，從而令動力輸出更為順暢平滑，同時(shí)也有效地降低尾氣中有害物質(zhì)的排放。除此之外，這款ECOTEC1.8升D-VVT汽油發(fā)動機(jī)還采用了VIM可變進(jìn)氣歧管技術(shù)。在低轉(zhuǎn)速時(shí)可令油氣混合更為充分，有效提高扭矩。而當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3400轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，通過縮短進(jìn)氣行程，使得近氣量倍增，從而有效增加馬力的輸出。尖端科技的應(yīng)用使得這款ECOTEC1.8升D-VVT汽油發(fā)動機(jī)的最大功率可達(dá)到103千瓦，扭矩達(dá)到175牛米，其動力性能堪比同類車型的2.0升~2.2升汽油發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)已提前達(dá)到歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)與低二氧化碳排放，領(lǐng)先行業(yè)符合國家所倡導(dǎo)的小排量“節(jié)能減排”方針。與之相匹配的4速自動變速箱在換檔時(shí)的反應(yīng)速度十分靈敏。在sport運(yùn)動模式下，變速箱在轉(zhuǎn)速達(dá)到近4000轉(zhuǎn)時(shí)才自動換擋，提速也變得更加快捷。這款敞篷跑車的車身及底盤系統(tǒng)基于雅特GTC開發(fā)而成，為了滿足作為敞篷轎車的需要，工程師們提高了車身的扭曲剛性。與通常的敞篷車型相比，雅特敞篷跑車的扭曲剛性提升了大約30%。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也與雅特轎車有明顯區(qū)別，顯然經(jīng)過特殊調(diào)校，方向盤力度更大、表現(xiàn)更加沉穩(wěn)和精確。懸架的調(diào)校同樣至關(guān)重要，雅特敞篷跑車在經(jīng)過不平路面的時(shí)候，車身起伏和晃動都很小，并且迅速復(fù)位，但絕不是堅(jiān)硬得失去舒適。這些特征都讓車子更加符合跑車的性能定位。

外形和內(nèi)飾：

全新雅特敞篷跑車在同級別車型中率先采用了三段式可折疊硬頂設(shè)計(jì)。只需輕觸一下按鈕，通過三段式硬質(zhì)車頂曼妙的折疊變化，這款雙門跑車很快完成了驚艷的蛻變，成為一款敞篷跑車。5個(gè)電動馬達(dá)、8個(gè)液壓汽缸和14個(gè)連接件協(xié)同工作使得整個(gè)車頂開合的過程可在30秒內(nèi)完成，甚至在汽車低速行駛的過程中車頂?shù)氖辗乓粯虞p松自如。較之普通的兩片式敞篷設(shè)計(jì)，三片式車頂在合攏后體積更為小巧，無需更多的后備廂空間存儲其中，因此車身的整體比例也更為和諧。當(dāng)硬頂車篷敞開后，雅特敞篷跑車的運(yùn)動欲望更是表露無遺，整款車就像一支即將射出的利箭，其所蘊(yùn)藏的能量與速度即使在靜止?fàn)顟B(tài)下也絲毫掩飾不住。作為雅特家族的一份子，雅特敞篷跑車是對家族傳統(tǒng)的繼承與發(fā)揚(yáng)，更是對現(xiàn)代時(shí)尚的完美詮釋。動感的設(shè)計(jì)，V字造型的前臉明白無誤地標(biāo)示出這款敞篷跑車是雅特家族的一員。在雅特敞篷跑車的后備廂設(shè)計(jì)和儀表臺設(shè)計(jì)中，你能夠繼續(xù)找到V字造型，似乎在每一個(gè)細(xì)節(jié)都在宣揚(yáng)那種過目不忘的獨(dú)特特征。而為了適應(yīng)敞篷跑車的特殊需要，多達(dá)70%的鈑金件經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)。鍍鉻裝飾的前大燈組醒目而現(xiàn)代，同時(shí)也突顯出其與眾不同的品質(zhì)。從側(cè)面看，長、寬、高分別為4.48米、1.76米、1.41米的車身比例尤為和諧，這一感受通過逐漸抬高的腰線和流暢的車頂曲線得到加強(qiáng)，并在后部繼續(xù)延伸。08款雅特敞篷跑車是一款4.5米長，軸距達(dá)到2.61米的具有可折疊硬頂?shù)乃淖p門跑車。與其他跑車不同，它同時(shí)兼顧了后座乘客的空間需要。它具有同級別中最佳的肩部和后座乘客腿部空間，從而保證了后排成人乘客在長途旅行中的舒適性。工程師們通過三段式可折疊車頂系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了這一期望。雅特敞篷跑車還匹配了堅(jiān)固的風(fēng)擋玻璃并且標(biāo)準(zhǔn)配備了主動防滾保護(hù)系統(tǒng)。一個(gè)位于氣囊控制系統(tǒng)內(nèi)的特別的傳感器通過縱向和橫向坐標(biāo)軸移動的情況來偵測車輛突發(fā)的滾動。在即將發(fā)生滾動時(shí)，控制系統(tǒng)激活安全帶拉緊裝置，同時(shí)位于后排座椅后方的兩個(gè)堅(jiān)固的鋁質(zhì)安全防滾桿向上伸展，并在0.2秒內(nèi)鎖定高度。如果安全系統(tǒng)傳感器偵測到前部或者側(cè)面的撞擊，系統(tǒng)同樣會被啟動。這也有效地防護(hù)了撞擊所產(chǎn)生的滾動。這套系統(tǒng)在車頂關(guān)閉和敞開狀態(tài)下均能有效運(yùn)行。 　　

操控感：

雅特敞篷跑車為駕駛者提供了出色的操控性能，同時(shí)保證駕駛的安全性，其基礎(chǔ)就是IDS互動式駕駛控制系統(tǒng)。雅特敞篷跑車標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備包括增強(qiáng)型電子穩(wěn)定控制程序（ESPPlus），增強(qiáng)型牽引力控制系統(tǒng)（TCPlus），前后盤剎，防抱死制動系統(tǒng)（ABS），轉(zhuǎn)彎制動控制系統(tǒng)（CBC），制動輔助系統(tǒng)（BAS），以及電控液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EHPS）。IDS系統(tǒng)通過Can-bus數(shù)據(jù)總線獲得傳感器數(shù)據(jù)，協(xié)調(diào)各電子控制單元，確保了在各種路面情況下車輛的控制能力。其他安全防護(hù)系統(tǒng)的拓展還包括兩段式前安全氣囊以及前排胸部/胯部安全氣囊。前排座椅還配有主動式安全頭枕，以防止突然的后部碰撞。各類安全裝備的應(yīng)用為雅特敞篷跑車構(gòu)建起了安全的屏障，使得駕馭者可盡情享受敞篷帶來的樂趣。 　　

價(jià)格：

作為完全進(jìn)口銷售的品牌，通用歐寶與法國雷諾有很多相似之處。與同級別國產(chǎn)車相比，它們的汽車造型獨(dú)特、技術(shù)含量高、性能出色，但是售價(jià)較高、售后服務(wù)的價(jià)格較高、維修便利性也較差。因此，在某種意義上說歐寶汽車的顧客群體比較狹窄，且多為海歸人士和對汽車了解較多的消費(fèi)者，故歐寶汽車的銷量不高。例如，同為A級轎車的福特?？怂购蜌W寶雅特，在歐洲市場售價(jià)相近，是直接的競爭對手。但在中國，相近配置1.8升排量的福特?？怂棺畹褪蹆r(jià)為13.98萬元，而歐寶雅特最低售價(jià)為22.8萬元，相差近9萬元，按價(jià)格講二者根本不在一個(gè)消費(fèi)層面上。這個(gè)差價(jià)對消費(fèi)者購車的影響是直接的，所以?？怂沟脑落N量可以突破萬輛大關(guān)，相比之下雅特就少得多。