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普力馬用了什么懸架 普力馬底盤

更新時(shí)間:2022-07-10 15:31:55作者:未知

普力馬用了什么懸架 普力馬底盤

Prima的前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛,后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

Prima是海馬旗下的一款mpv車型。

麥弗遜懸架是最常見、應(yīng)用最廣泛的獨(dú)立懸架,其結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單。

麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂,幾乎不占發(fā)動(dòng)機(jī)艙空,所以很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車都會(huì)用麥弗遜懸架。

多連桿式懸架也是常見的獨(dú)立懸架,實(shí)際上是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)。

多連桿式懸架是用單獨(dú)的連桿代替雙橫臂懸架的兩根橫臂,可以提高車輪的地面性能。

車輪在地面上的性能提高了,汽車的抓地力也會(huì)提高。

Prima的前后懸架都裝有平衡桿,可以約束車身的側(cè)傾范圍,從而提高汽車的機(jī)動(dòng)性。

Prima用過(guò)兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款是1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),一款是1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

如果你對(duì)Prima感興趣,可以試駕一下這款車。雖然這款車已經(jīng)停產(chǎn),但是在很多二手車市場(chǎng)依然可以看到。

而且Prima的價(jià)格很便宜,這款車的性價(jià)比也很高。

本文標(biāo)簽: 軸距  普力馬  

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